【スクープ】BMW「M5」のフェイスリフト速報！ノイエ・クラッセモデルのスタイルに！

インテリアも大幅にアップデート

BMWはパフォーマンスモデル「M5」セダンの最新世代を昨年発表したばかりだが、現行世代と大幅に異なる改良新型に着手、その最終デザインをプレビューしよう。5シリーズのトップモデルであるM5モデルの歴史は、「E28」ボディをベースにした第1世代セダンの生産が始まった1986年にまで遡る。それ以来、「5」の各世代にM5バージョンが導入され、最新のバージョンが昨年の夏にデビューした。
【画像8】BMWのハイパフォーマンスサルーン「M5」のフェイスリフト版フォトギャラリーを見る

Nikita Chuicko/KOLESA RUから提供された予想CGは、最新スパイショットと内部情報を元に制作されており、90%以上このデザインで発売されるとみていいだろう。フロントエンドには、今後発売されるノイエ・クラッセモデルのスタイルを採用、ヘッドライトと組み合わされた水平に細長い2つの「ノーズホール」を装備、次世代高性能EVのプロトタイプ、BMW『Vision Driving Experience（ヴィジョン・ドライビング・エクスペリエンス）』に近いデザインになるという。

バンパーも新しくなり、下部に大きな空気取り入れ口が残り、「ノーズホール」の真下にある水平のスロットで接続される。現行モデルとのもう一つの顕著な違いは、ボンネットコネクタがヘッドライトとグリルから「分離」されることだろう。

リアセクションに関しては、最新情報がなく、デザイン詳細は不明のため、現行型と同デザインをCGで再現しているが、最終的にはLEDテールライトやバンパーデザインが刷新されることは間違いない。

最新BMW M5は、前世代のモデルと同様にCLARプラットフォーム上に構築されている。その特徴は、最高出力585ps、最大トルク750Nmを発揮する4.4L V8ツインターボガソリンエンジンと、最高出力197ps、280Nmのハイブリッドパワートレインだろう。このシステムにより総合出力は727ps、最大トルクは1,000Nmを発揮する。また、8速オートマチックトランスミッションと、M xDrive全輪駆動が搭載されており、おそらく、これらすべては再設計されたモデルに採用されるだろう。

一方、インテリアでは大幅アップデートが期待され、「Panoramic iDrive」と「Operating System X」を採用すると予想される。どちらも今年初めのCESでプレビューされており、フロントウィンドウの下に、ピラー一面のディスプレイが搭載される予定だ。画面はヘッドアップディスプレイとして機能し、3つのセクションに分かれている。1つはデジタルインストルメントクラスターで、その他はウィジェットでカスタマイズできる。また、中央インフォテインメントシステムや、iDriveコントローラーに代わる、新しい多機能ステアリングホイールも期待できそうだ。M5改良新型のワールドプレミアは、2027年に計画されている。

Comments

[AudiA5sportsback]

完全にアメ車のデザインやな

[tak********]

何をどうやったらこんなダサいデザイン思いつくんだよ