先進のクルマ作りに積極的だった日野自動車の姿勢
1960年の時点で最も先進的なコマーシャルカーを作っていたのは、現在はトラック専業メーカーとなっている日野自動車だった。日野自動車はフランスのルノー公団と契約を結び、ルノー4CVの国産化を行ったことで有名だが、戦前からの歴史を誇る自動車メーカーだけに技術レベルが高かったのだろう。1959年末に、現在の目で見ても画期的なワンボックス型のコマーシャルカー、コンマースを発表し、翌1960年2月から販売を開始した。
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みんなのコメント
・開発主幹はルノー国産化に尽力した岩崎三郎氏
・本車の最高速度は80Km/h以上、最大登坂能力は約16度
・駆動輪ナックル側には独自設計した変形ユニバーサルジョイントを採用、
さらにプロペラシャフト中間にラバーカップリングを設け、車両旋回時の
軸回転速度の変動に伴う振動を抑制
・後輪懸架はバネレートの異なる2種のリーフスプリングを配し、空車時の
乗り心地と積荷時の車両安定性を両立
・後輪トーションバーは特に積荷時に路面からの大きなショックを緩和する
・なお本車の開発には提携先のルノーは一切関知していない