レッドブル、新空力ルール用の開発で約19億円失うも、”政治的立場”の強化に成功？

　レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2019年に導入される新しい空力ルールに対応するため、1500万ユーロ（約18億6000万円）の開発費を費やしたものの、すでに多くのダウンフォースを取り戻していると語った。

　前を走るマシンについて行きやすくすることで、オーバーテイクが増えるようにするため、2019年のF1空力規則が微調整されることになった。

　大きく影響を受けるのはフロントウイングで、これまで使われていた複雑なフラップやカスケードウイング、エンドプレートが禁止され、単純化される。