■発電用ロータリーエンジンを搭載したPHEV
マツダは2023年1月13日、ロータリーエンジンを発電機として使用するプラグインハイブリッドモデル「MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV」を、欧州ベルギーで開かれているブリュッセルモーターショーで初公開しました。
【画像】ロータリーエンジン搭載! 新ロゴがキラリ光るマツダ「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」を見る(25枚)
約11年ぶりの復活となるロータリーエンジン搭載モデルは、どのようなクルマなのでしょうか。
MX-30は、2020年にマツダ初の量産バッテリーEVとして導入されたクロスオーバーSUVです。
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海外サイトでは街乗り燃費16.9km/Lの情報もあるので、次はMAZDA2かロードスターで燃費をさらに向上させたバージョンを開発してほしいですね。