シルバーウィークの高速「休日割引ありません」今年からスタート 「出費が大変」「渋滞対策になるの？」の声も 背景には「平日への交通分散」

■今年からシルバーウィークで「適用除外」スタート

　いよいよ9月の大型連休「シルバーウィーク」が近づいてきました。
　
　シルバーウィークは、「敬老の日」と「秋分の日」で、2週連続で3連休が発生。そのため、レジャーに最適な期間となっており、例年お出かけで交通機関が混雑します。
　
　そんななか、NEXCO各社と本四高速、宮城県道路公社は、高速道路の「休日割引」について、2024年度以降、シルバーウィークの休日について「適用除外」とすることを発表しています。

　高速道路の「休日割引」は、土休日に地方部の通行料金が「終日3割引」となる制度です。

　もともとは地方部に観光客を呼び寄せるための施策でしたが、今や逆に、オーバーツーリズムが課題となってきています。

　2023年10月には、閣僚会議で「オーバーツーリズムの未然防止・抑制に向けた対策パッケージ」が策定され、観光需要の分散・平準化のため、「休日と平日のバランスの見直しを進める」としています。

　コロナ禍の2020年から、ゴールデンウイーク・お盆・年末年始で始まった休日割引の「適用除外」ですが、この「観光客分散」の方針から、いよいよシルバーウィークにも拡大された格好です。

　高速割引が休日から平日へ移行する動きとして、「ETC周遊パス」の平日割なども、適用が進んでいます。

　今年からシルバーウィークも「3割引」にならなくなったことに、ネット上では「出費が大変」「せっかくの休みなのに」「ほぼ割引無いようなものじゃん」「平日に休み取るしかないの？」と、残念がる人の声が見られます。

　いっぽうで「（割引が無くなっても）出掛ける人は出掛ける」「渋滞対策になるのかな？」など、シルバーウィークの連休中の混雑緩和に懐疑的な声も見られました。

Comments

[ok0********]

じゃあ平日安くしろよ

[pso********]

休日割引を辞めるための口実作りですので、諦めましょう
終わってしまうまでの間、休日割や深夜割を上手く使っていきましょう