クラウン、お前もか。伝統から解き放たれたクロスオーバー化の魅力と広がりゆく「これから」への期待値を、実車で「見聞」してみた

16代目クラウンのメタモルフォーゼは、想定の3歩半ぐらい先を行くものだった。SUV系モデルを中心とする伝統的セダンスタイルからの脱却には、改めて「クラウンのブランディングをゼロから始める」という、トヨタの強い意志を感じる。果たしてこのクロスオーバースタイル・・・アリ？ありあり？？

21インチの大径ホイールを難なく履きこなすボリューム感
大径タイヤが似合うシルエット、リフトアップに伴う優れた乗降性、そしてなによりフラットな乗り心地と気持ちのいい走り。

Comments

売れないと言うが数字上は充分売れていた。
よりコストカットして儲けを出す方向に動いただけだな。
ますます儲けるが魅力のない会社になりさがる。
買うのは無知と信者だけって言う
まじで宗教臭い会社になっていく。

カローラとかムリベースに片っ端からクラウンの名前付けた感じですね。
お前もかと言うより、ここまでの手抜きは他に見ない。
駆動スタイルも雰囲気も何も継承してない。