現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 時代の波に消えた軽バンの異端児 ホンダ バモスの革新性 【偉大な生産終了車】

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    アクティバンを愛用してました。
    荷室下にエンジンがあるので荷物を載せるとさらに車内は静かになります。トラクションも他社の座席下エンジンレイアウトより優秀でした。惜しい、、、
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      重量があり、燃費が悪かった。
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        仕事で軽ワンボックスを幾度か運転しましたが、運転席下にエンジンを積むタイプは高速道で耐え難きうるささでした。
        ホンダ系のミッドシップを一度は運転してみたかったです。どれだけ違いがあるのか等。
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          オーバーヒートと、ヘッドガスケット抜けと、最悪ヘッド歪がなければ悪くないのだが…
          下手に中古買えないアクティ、バモス、、
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            バモスも基本設計がいいから長年愛されだと思う
            スバルのサンバーも復活して欲しい^_^
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              当時のホンダの軽でATを選ぼうとしたら3ATしか無かったのがマイナスポイントでした。バモスだけでなく、ライフ、ザッツ等々。他社が4AT当たり前で出してる時期に3ATは魅力的に劣りました。
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                エンジンが究極にメンテしづらい。
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                  バモスの紫、他社でも流行ったね。
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                    うちにMT&四駆がありまあす。その前がアクティバンのMT&MRで荷物が空の状態での運転が楽しかったのを覚えています。バモスもMRが来てたら楽しかったかも。車内に響くエンジン音もPVで観た初代NSXにソックリで雰囲気もあった。ホンモノに乗った事無いけど。
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                      仕事でホビオターボ乗ってます。荷室の使い勝手が抜群で買い換え候補がないのが悩み。NAは全然走らないけどターボは4ATでキビキビ走ってくれてストレスないです。まだしばらく頑張ってもらいます
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