指先でカチっと！ まるで純正のようなパドルシフトを後付け｜Rim｜200系ハイエース カスタム

HIACEだってスポーティに!!　ステアリングを握ったままシフトUP＆DOWNを！

Rim

「グランドコンセプションシリーズ」からリリースされ話題を博している「シーケンシャルパドルシフト」。

その名の通り、ステアリング部でシフトチェンジができる便利でスポーティな機能をハイエースに後付けすることができる。

最近では高級スポーツカーに限らず、純正採用されているケースもみられる。

このキットはそんな純正にヒケをとらない操作性とフィッティング性を実現。

純正ステアリングをはずして、コラムカバーをキットのものと交換。配線処理をすることでスポーティなドライビングができるようになるのだ。

対応は6速AT車のみとなるが、ハイエースの走りを激変させるこのアイテムは絶対注目だ！

装着することで欧州スポーツカー純正のようなタッチフィールを味わえる。

見た目も操作感も後付けした感じがない。

さらに長い下り坂など、エンジンブレーキを使いたい時に、シフトレバーより簡単にシフトダウンできるため、ペーパーロック現象発生の軽減にもつながる。

S H I F T D O W N !!


パドルシフトのタッチフィールにもこだわっているので、欧州車純正のような感覚で使えるのもポイントだ。

S H I F T U P !!


右手でUP、左手でDOWN。
人差し指や中指、薬指などでシフトチェンジができる。
スポーティな走りを体感できるぞ。

走りが楽しくなる！！

シフトチェンジのダイレクト感も通常シフトレバーの操作と変わらずレスポンスも良い。
必要以上にシフトアップ＆ダウンをしたくなるほど！


ステアリングのコラム部分をはずして交換してセットアップする。
専用設計なのでフィット感も問題なし。

純正コラムカバーとボルトオン交換で装着できるキット。
ステアリング部の純正カプラーやシフト裏の線と接続。

パドル部から出ている配線は車両側の純正カプラーにさす。
取り付け作業はプロショップに任せよう。

装着後の見た目はまるで純正！

最初から付いているかのような、後付け感のない仕上がりも特徴のひとつ。

グランドコンセプション シーケンシャル　パドルシフト

価格：4万2000円
対応：6速AT車
（ガソリン車2015.1以降、ディーゼル車2017.12以降）

問：リムコーポレーション
☎ 048-551-5061　http://www.rim-corp.com

スタイルRV Vol.140 トヨタ ハイエース No.29より

［スタイルワゴン・ドレスアップナビ］

Comments

パドルはシフトダウンしてエンブレする時が超便利だから、パドルを普及させてエンブレの認知度をあげるのは大いにあり。坂道でエンブレ使ってない人多すぎ。

山や峠下りだとパドルだとめちゃくちゃ良い。
うちは特に雪国なので一瞬でも片手にならないのは安心。