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ミニ史上最強エンジン搭載! 「ミニJCWクラブマン」の持つ多面性とは
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■BMWのMパフォーマンスモデル「M135i」や「X2M」と同型式のエンジン

 ミニ・クラブマンが日本で登場したのは2008年3月2日(ミニの日)のこと。先代にあたるこのモデルは、3ドアハッチバックのミニよりも全長が240mm伸ばされた3935mmで登場した。

なぜミニの人気は続く? 日本でミニが輸入車ナンバーワンの理由とは

 全幅が1685mmと5ナンバーサイズだった先代ミニ・クラブマンだったが、クラブドアと呼ばれる観音開きのドアが右側に付けられた変則的1+2ドアが特徴的だった。「イギリス生まれのブランドのミニなのに、左側通行の道路事情を考えていない」などと批判されたのも、いまとなっては懐かしい話だ。

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文:くるまのニュース ネギシマコト
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みんなのコメント

6件
  • 初代ミニのオーナーでしたが、こんな大きくなって、もうミニではない。名前を変えたほうが良い。そして、不細工なスタイル、売れているとゆうのは本当だろうか?どこかで操作しているとしか思えない。

  • 小さい排気量でキビキビ走るのがミニのいい所なのに。2リッターなんか要らない
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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