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格安「カプチーノ」が急ブレーキできない！ ディクセルのディスク＆パッドでブレーキをオーバーホールしました
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少しずつ理想の仕様に進化中

筆者が格安で手に入れた、スズキ「カプチーノ」。オールペイントをはじめ各部のリフレッシュがほぼ完成し、次のステップとして走りで気になる部分のカスタマイズなどもスタートした。前回はサブコンを投入して、エアコンONでのパワーロス回避に成功。今回は物足りなさを感じたブレーキまわりの強化に着手したのでリポートしよう。

酷暑を格安スズキ「カプチーノ」で乗り切れ！ エアコンつけっぱなしでもサブコンで軽快な走りを実現

ブレーキを強めに踏むと思ったように止まれず……

車検証での重量はたった690kgなカプチーノ。同じK6Aターボを搭載するもう1台の愛車、JB23型スズキ「ジムニー」よりなんと300kgも軽いのだ。

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    各種オーバーホールしない貧乏人は旧車に乗るなよ
    多分ブレーキブースターも酷い事になってるぞ？
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    整備不良で逮捕案件
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