ホンダ NSX のルーツ『HP-X』、40年ぶりにフルレストアで米モントレーに登場

ホンダの米国部門は7月31日、米国で8月18日に開催される「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」（モントレー・カーウィークの1イベント）において、ピニンファリーナと共同開発したコンセプトカー『HP-X』を、40年ぶりに北米で公開すると発表した。

HP-Xは、イタリアのピニンファリーナによってスタイリングされたコンセプトカーで、今回のためにイタリアのピニンファリーナの工房で大規模なレストアを実施。1984年のトリノモーターショー以来、初めて公の場に登場する。

ホンダF2レーシングエンジンをベースにした2.0リットルDOHC 24バルブV6エンジンを搭載し、先進的な空力技術や革新的な冷却ソリューションを採用していた。ドアはなく、ジェット戦闘機のような取り外し可能な一体型のパースペックスキャノピーから乗り込む。キャノピーの後部は、車の流線形を改善し、ドライバーが制御するエアブレーキとして機能するフェアリングに延びている。また、ハニカムパネル、カーボンファイバー、ケブラーなどの素材を使用し、重量を軽減し性能を向上させた。

インテリアは、快適さ、エルゴノミクス、機能性の新しいレベルを探求。ホンダが開発した「電子ドライブサポートシステム」は、リアルタイムのテレメトリー、GPS、さらには「特殊ソナー」による道路状況警告など、今日では一般的な技術を予見するものだった。

HP-Xは、技術の進歩に焦点を当てた設計であり、後のホンダやアキュラのモデル、特に数年後にデビューしたミッドエンジンのスーパーカー、初代『NSX』に見られる野心的な新しいアイデアや技術、エンジニアリング原則の試験台として機能した。初代NSXは、日本で設計・開発され、HP-Xで初めて探求された多くのアイデアと革新を体現し、自動車史におけるHP-Xの位置を確固たるものにしたという。

HP-Xは、8月18日に開催される第73回ペブルビーチ・コンコルソ・デレガンスの「ウェッジシェイプド・コンセプトカーとプロトタイプ」クラスに展示される予定だ。

Comments

[sti********]

レストアしたって事は走行出来るのか？てっきりモックアップだと思っていた。
未来的なボディにレーシングエンジンを架装と、７０年代ピニンファリーナお得意なコンセプトカースタイル。
当初ＨＰ−Ｘの諸元表を見たらライバルはポンティアック・フィエロやランチア・ベータモンテカルロの様なお手軽なＭＲスポーツカーだったのに、ＮＳＸに変わってフェラーリに真っ向喧嘩を売るとはね。
なかなか面白い。(^o^)

[********]

ぜんぜん似てない
ルーツといわれなかったら気づかない
この時代似たようなのが多かった