そのスタイル、ミニスポーツスター!? ハーレー「X500」が並列2気筒エンジンを搭載して誕生！ 日本への上陸はあるのかないのか

X350よりも落ち着いたスタイリング

ハーレーダビッドソンは、中国市場向けに500ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載したブランニューモデル「X500」を発表した。3月に発表されたX350の単純な拡大版ではなく、共通のトーンを持ちながら全体に丸っこく、落ち着いた雰囲気に仕立てられている。

足まわりもエンジンも、X350とは違う！

ハーレーダビッドソンのブランニューモデルが2か月連続で登場！ 2輪市場が活気づく中国で、3月発表のX350に続くニューモデル「X500」を発表した。ベネリのレオンチーノ500（日本未導入）をベースにしていると思われ、エンジンやフレームはX350と全く異なっている。後ろ下がりのシートカウル件リヤフェンダーなど、スタイリングには伝統的なスポーツスターの様式も取り入れているようだ。

並列2気筒エンジンは、ショートストローク（70.5×45.2mm）のX350に対し、スクエアに近い設定の69×66.8mm。強化された低回転トルクで余裕の走りを見せてくれそう。倒立フロントフォークは極太のインナーチューブφ50mm（X350はφ41mm）で、リバウンド側減衰力がアジャスタブル。右側にオフセットされるシングルリヤショックはプリロードおよびリバウンド側減衰力が調整可能だ。また、フロントブレーキキャリパーにはラジアルマウントの4ピストン（X350はアキシャルマウント）を奢る。

灯火類はすべてLED。ステッピングモーター採用のメーターは、速度計と時計、オド、ツイントリップを常時する。km／マイル表示も切替可能だ。

ホイールベースはX350の1410mmに対し、1458mmとやや長く、ゆったりしたハンドリングが期待できそう。厚手のシートなど装備も快適性を重視している。

価格は正式発表されていないものの、現地価格では90万円を切る設定との情報も。日本への導入については、ヤングマシン5月号のハーレーダビッドソン代表取締役社長 野田一夫氏へのインタビューで「日本ではどうやるべきか、手を打っていきたいと思います」とのコメントを得ている。可能性はありそうだ！

HARLEY DAVIDSON X500［2023 China model］

―― HARLEY DAVIDSON X500［2023 China model］

―― 車名X500全長×全幅×全高2135×──×──mm軸距1458mm最低地上高153mmシート高820.1mm装備重量208kg（乾燥重量199kg）エンジン型式水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ総排気量500cc内径×行程69×66.8mm圧縮比11.5:1最高出力47.6ps/──rpm最大トルク4.69kg-m/6000rpm変速機常時噛合式6段リターン燃料タンク容量13LWMTCモード燃費20.6km/Lタイヤサイズ前120/70ZR17タイヤサイズ後160/60ZR17ブレーキ前油圧式ダブルディスクブレーキ後油圧式ディスク価格未発表発売時期未発表※諸元は中国仕様

以下、カラーバリエーションは『ダージリンブラック』『ジョイフルオレンジ』『ブライトシルバー』の3色。

Comments

知らない人には、なんかハーレーのイメージじゃないと言われ、ハーレー乗りからは、ハーレーじゃないね、とディスられる、可哀想な運命の子（笑）

すでに７５０があるが、売れていない模様なので、正規販売は望み薄。