メルセデスEQ EQSの車内は静寂そのもの。この「静けさ」だけでも買う価値は十分にある【海外試乗】

初のBEV専用アーキテクチャーの採用で実現した圧倒的な完成度。「最善か無か」というメルセデス・ベンツの哲学に基づいて完成された次世代高級車の先進性を、スイスで開催された試乗会で確認した。（Motor Magazine2021年10月号より）

BEV専用プラットフォーム「EVA II」を採用
メルセデスEQSは、今後のEQブランドの方向性を決定づける重要なモデルである。これまで市場に送り込んできた4台のBEV（EQC、EQV、EQA、EQB）は、既存のメルセデス・ベンツプラットフォームをコンバートしたものであった。

Comments

0から100km/hまで4秒523馬力スケールが違うそりゃ静かマフラー無いし往復運動も無いから振動も無い4ＷＤベンツ電動車恐るべし

なんかモッサリしてダサい。