ホンダNボックス、10月の新車販売1位に 唯一の2万台超え

タントは1.5万台で、Nボックスを追う

自販連と全軽自協が、2023年10月の車名別の新車販売ランキングを発表した。

首位に立ったのは「ホンダNボックス」で、唯一の2万台超えとなる2万2943台を記録した。

10月6日に発売された新型は届出が始まったばかりで、今回の実績は、販売会社に在庫されている従来型がある程度含まれている。

それでも前年同月比40.2％プラスと実績を伸ばし、これから新型の納車が本格化していくことを考えると、Nボックスが今後も首位争いを演じることは間違いないだろう。

続く2位に入ったのはトヨタのヤリス・シリーズで、前年比12.6％プラス（1万5917台）を記録。

3位には、Nボックスのライバルとなるタントが入った。

2023年10月　新車販売ランキング（登録車・軽の合算）

1位　ホンダNボックス　2万2943台
2位　トヨタ・ヤリス　1万5917台
3位　ダイハツ・タント　1万5795台
4位　トヨタ・カローラ　1万1817台
5位　トヨタ・ルーミー　1万1022台
6位　トヨタ・シエンタ　1万668台
7位　スズキ・スペーシア　9439台
8位　スズキ・ハスラー　8953台
9位　トヨタ・プリウス　8767台
10位　トヨタ・ノア　8020台

ジャパン・モビリティショーに展示されたスズキの新型スペーシアが今後正式発表されれば、Nボックス/タント/スペーシアという軽スーパーハイトワゴン勢が新車販売の上位を占めることが期待される。

Comments

[wha********]

ホンダには軽とフィットの間を埋めるリーズナブルな小型車をリリースして欲しいぞー。

[fee********]

カスタムでない方を一般道のみ試乗したが、一般道に限れば、法定速度内(60km/h以下)であれば静粛性が高くて乗り心地が良く、ターボ無しでも十分と思えるほどで、軽四とは思えないフィーリングであった。軽四ハイト系の宿命である横風での横傾きや煽られ感はありそうで、側突された時等事故時の横転リスクが高いのは物理的宿命である。安い広いだけ考えずに、カスタム系も含めて横転リスクを承知の上で選択すべきクルマだといえる。