現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 大雪のなか「4件の立ち往生」が発生！ 大型車が「チェーン未装着」で走行し“峠越え”できず… 3日からの大雪で「スタック車両」多発 国道で交通規則も 山形・宮城

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  • ken3
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    こういう車は11月からスタッドレスタイヤへの交換を義務付ければいいと思う。全く溝が無いタイヤ履いてるトラックも規制したらいい。
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    • ezo********
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      記事に登場した何名のドライバーが罰金払ったの？
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      • lup********
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        冬季になり、冬用タイヤ未装着又はチャーン付帯車が走行していることが既に運転者の資格がない。運送会社側が強制的に11月からはチェーンを付帯させる、12月になれば絶対に冬季タイヤを装着させる。は常識的にやっていない方がおかしい。 一般車両も同様の処置を取らないのであれば車両を運転しない。という認識を持てないのであれば運転する資格はない。と考えます。
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        • fvf********
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          路面状況がわかっていながら、入るわけですから、トラックやトレーラーなら、営業停止にするくらいの厳罰を課すべきだと思います。
          プロドライバーなんですからね。
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          • ray********
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            原因は大型トラックですか?

            その前後の様子はわかっているのですか?

            チェーン、チェーンっていうけれどチェーンは圧雪路、凍結路じゃないと機能しないんですよ。

            ふわふわの積雪だと空回りをするだけなのですよ。

            わかっているのですか。
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            • sas********
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              随分前だけどこちらは初代RAV4 4WD リミテッドスリップデフ車で、12月25日栃木県内の東北道を走っていたところ、道路上で5~10cmの積雪だったが。180度反転したクラウン達やベンツ達が延々と路肩に並んでいた。
              高速を降りて411号線？で塩原方面の上り坂を当時最強のインプレッサWRX(埼玉ナンバー)に追い抜かれたが、その後峠道のヘアピンコーナーにWRXが突っ込んでいた。首都圏の方々の愚かな行動だった、ここ数年は雪国のドライバー達も同様に雪道での走り方を学んでいないなぁ。
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              • ラック
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                「国交省は処罰の対象になり得る」と行っているとか。
                でも処罰すると言ってません。これは処罰しないと言うこと。

                国交省は運輸業界、トラック業界と親密な関係にあります。注意はするでしょうが実害ある処罰はしません。それが監督官庁(振興官庁)の姿勢と言えます。

                振興官庁の管轄業界への対応はそういうもの。国民のことは考えていませんよ。
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                • 黒柴
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                  今の会社、１０輪には全輪スタッドレスではなくフロントと軸だけスタッドレスです。チェーンの確認もしてません。
                  もうすぐ辞めます。
                  まともに走れる様にしない会社にいる必要はない。
                  次は、全輪スタッドレスにしてくれる会社に行きます。
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                  • a19********
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                    運輸会社の転勤や異動などで積雪地域に変わったドライバーなのか解りませんが、ハンドルを操作するその腕の技術で飯を食うなら、積雪地域でなくとも、チェーン位は片側10分で装着出来るように練習しておくべきですよ。
                    返信0件
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                    • な
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                      営業ナンバーで スタックしたら、運転手ではなく、雇い主である会社、運行管理者に罰則が行くように法規制すれば、win-win
                      スタッドレス用にサイズ合っているチェーン持ってる人も意外と少ないからな
                      会社側って夏タイヤと冬タイヤのサイズサイズ差知らないのすらいるからな…サイズカツカツだとハマらんのよ
                      返信0件
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