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どうしてスズキ「ジムニーシエラ」をローダウン＆インチアップするのか？ オーナーが「S-MX」で培ったノウハウが活かされていました
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車高短好きが高じてシエラでもローダウン

　上げたい人がいれば下げたい人もいるのがカスタムの世界。Nさんのスズキ「ジムニーシエラ」は「下げ」を選択するも、ただ単に落とすのではなく、フェンダーアーチいっぱいの大径ホイールを履きながらの下げを選択した。タイヤも40扁平を装着し、ホイールをより大きく見せる仕様にもこだわりを感じる。そんなNさんのシエラを紹介しよう。

「Gクラス」ルックのスズキ「ジムニー・シエラ」はオフロードを走れるか？ オーナーにROWEN仕様で悪路を走破できるテクニックを教えてもらいました

アゲ系カスタムが多いなか低車高＋圧巻の20インチ履き!

　2022年6月19日に「A PIT オートバックス東雲」で開催されたモーニングミーティング。第31回目のお題は「ジムニー」だ。

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    もちろんオフロードは走れない。エンジン搭載位置上げたからオンロードのコーナーリングも遅い。見た目だけ？それならジムニーの必要なくない？
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    身長低くて乗りにくいから少し下げたい
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