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なぜ最近の車はグレード体系が単純になった? 自動車メーカーが合理化を進める事情とは
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■かつて豊富だったグレードが今はシンプルになった!?

 最近のクルマは、以前に比べてグレード構成がシンプルになってきました。

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 2020年で生誕65周年を迎えるトヨタ「クラウン」の場合、1979年に発売された6代目には、セダン、4ドアハードトップ、2ドアハードトップ、ワゴン&バンという4種類のボディが用意されていました。

 その後もクラウンはさまざまなボディタイプとエンジンを揃えましたが、現在の15代目クラウンは、ボディは1種類でエンジンは2リッター直列4気筒ターボ、2.5リッターハイブリッド、3.5リッターV型6気筒ハイブリッドです。

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みんなのコメント

18件
  • 昭和から平成の辺りのクラウンはタクシーか教習車しか需要がなさそうなDXっていう何も付いてないグレードがあったり、エンジンも2Lから4Lまであったり多種多様だった
  • 時代の流れとは言え、グレード数は大幅に減少した。

    ちなみに、発売初期のR30スカイラインのグレード
    4ドア:16種、2ドア:12種、5ドア:8種
    このグレードにATかMTの選択を入れると・・・。今では考えられない多種多様。
    余りにも多いから、カタログはGT、TI、RSの三種類になっております。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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