日産の新型EV アリアで1000km走ってわかった「充電ライフ」のリアル（それなりにイケますがいくつか注意点もアリ）

　日産サクラ、三菱ekクロスEVが販売戦線を快走しEVの広がりに注目が集まるなか、とはいえ「EVなんてまだまだ不安なこと・わからないことばっかりだ！」なんて方も多いだろう。

　わからないなら試してみるまで！ ということで、日産のEVアリアを1000km試乗、わかったことをまとめてみた。ホンダeを愛用する自動車評論家 片岡英明による「直伝！ 電費のいい走り方」も掲載。

※本稿は2022年8月のものです。

Comments

>>※残りの充電時間は充電器のディスプレイに表示されている
利用者は、ちゃんと30分前に戻る事。が絶対！

でも、コインランドリーの利用状況を見ていると、平気で終了後1時間とか経過しても、取りに来ない利用者が結構いる（これって松本市近辺のみ？）。
結構身勝手な人が増えているのが危惧される

遠出の検証は
平日にするのでなく休日
出来たらゴールデンウィークなどでの検証もしてもらいたい
ほとんどのユーザーは休日にしか遠出は出来ないのだから
実際このコースでのSAは入るのすらままならない
中には充電する車ではない方が止めてるケースも
不便には間違いない