韓流エアロのパンチ力に唖然！ ヒョンデが「Ｎパフォーマンス パーツ」で武装したカスタムコンプリートを世界初公開【TAS2024】

　この記事をまとめると

■東京オートサロン2024が開幕

■ヒョンデのブースを紹介

■「アイオニック 5 N」と「NPX1」を展示

「Nパフォーマンス パーツ」を一式装着した「NPX1」を展示

　2024年のTASで、明らかに増えてきたEVカスタム。なかでも初日から大きな注目を集めていたのは「アイオニック 5 N」を擁するヒョンデのブースだ。

　やはりEVかICEかという、不毛な「どっち派論争」ではなく、それぞれ別の乗り物と捉えてカッコいいものはカッコいい。という空気が醸成されつつあるなかで、元よりデザインのキレ味抜群のアイオニック5は、一般の注目度も高い。ドリフトモード付きのEVでハイパフォ版、そしてカスタム・コンプリート版もあるとなれば、なおさらだ。

　というわけで今回のTASでヒョンデは、「Nパフォーマンス パーツ」の市販用パーツを披露。しかもそれぞれのパーツ単体のプロトタイプではなく、まるっと一式を装着したアイオニック 5 Nを世界に先駆けて日本で初公開した。それが「NPX1」だ。

　アイテムの品ぞろえとしてはオーソドックス。フロントスプリッターにサイドスカート、リヤディフューザーというお約束3点を中心に、リヤウイングスポイラーや軽量ハイブリッドホイール、強化ブレーキパッドやダウンスプリングが用意されている。ドアミラーカバーなどすべてはリアルカーボンで、アルカンターラ巻きのステアリングホイールやスポーティなフロアマットなども揃う。

　そしてNPX1の実車を目にした印象としては、アイオニック5 N自体がそれなりに大きなクルマなのだが、装着されたカーボンパーツの存在感が大きいというか、「面」のインパクトとボリューム感に圧倒される。確かにEVの巨体を本気で御するほどに空力を効かせるには、こういうサイズ感なんだろうな、という説得力も確かにある。

　エアロキットにも韓流のスマートなマッスル感が漂う、ヒョンデのNパフォーマンスには今後も要注目なのだ。

Comments

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韓流エアロのパンチ力？

殺傷能力の事？

[AKI]

ただ単にセンスのない角ばったデカイアゴつけただけにしか見えない！
コレのどこにセンスがあるの？