乗り心地、耐久性…… タイヤが乗り越えるべき「限界」はどこにあるのか？【10年前の再録記事プレイバック】

　クルマにまつわるさまざまな限界をとことん探る2013年の本誌企画から、タイヤの「限界」についての考察をプレイバック！（本稿は「ベストカー」2013年8月10日号に掲載した記事の再録版となります）

文：編集部

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■最初は耐久性・乗り心地との戦い

ご覧のように、1910年に登場したT型フォードのタイヤは白っぽく見える。

Comments

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一般用タイヤはバランスがとても難しいですよね。
ドライグリップ、ウエットグリップ、静粛性、耐久性、転がり抵抗
全てを高次元で両立しないといけないので、開発は大変だと思います。

320kPa
空気圧管理が大変そう
すぐに空気圧が下がってしまいそう。

[motorider]

しかし、大径タイヤを採用する車種が増えた事で175/70R13インチが標準装着の私の平成元年のシビックは20年ミシュランを買い続けてきましたが、3年前に交換しようとしたらラインアップから消えてしまいならブリヂストンにしようとカタログを見たらこっちもラインアップに無く、ダンロップのエナセーブに。エナセーブも次に換える時に無くなっているかも…