2021年8月の輸入車販売2.3%増、全需減少の中で健闘も普及価格帯は低迷

　日本自動車輸入組合（ＪＡＩＡ、ティル・シェア理事長）が６日発表した８月の外国メーカー車新規登録台数（貨物車、バス含む）は、前年同月比２・３％増の１万８６０６台だった。前年実績を上回るのは６カ月連続で、８月単月の台数としては過去９番目に多かった。８月の国内メーカー新車販売台数が前年同月比でマイナスとなる中で底堅さを示したが、高価格帯以外の落ち込みも鮮明となった。

　登録車全体のうち外国メーカー車の割合は９・０％で、８月単月としては４番目に高い水準だった。外国メーカー乗用車のブランド別では、メルセデス・ベンツが同６・５％減の３７２２台で首位となり、フォルクスワーゲンが３０１３台（同１台減）、ＢＭＷが２３３９台（同５・１％減）と続いた。１～９位の顔ぶれは前月と同様で、新規グレードの追加などが奏功したフィアットが５７１台（同３２・２％増）で１０位に浮上した（前月は１１位）。フィアットのほか、ルノー、フェラーリ、ベントレーが８月単月としての最多台数を更新した。

　価格帯別では、１千万円以上が同３７・２％増の２２１２台で９カ月連続の増加となり、外国メーカー乗用車に占めるシェアは１１・９％だった。半面、４００万円以上１千万円未満は７６１６台（同４・４％減）で６カ月ぶりの減少、４００万円未満は７１９６台（同４・５％減）で５カ月ぶりの減少と、普及価格帯の落ち込みが顕在化した。

　パワートレイン別では電気自動車（ＥＶ）が同４倍の７６０台と好調だった。外国メーカー車に占めるシェアは４・１％で、前月から０・８ポイント増加した。ハイブリッド車（ＨＶ）、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）のシェアは計２２・４％だった。とりわけクリーンディーゼルエンジン（ＤＥ）のＨＶが同６０倍の４７８台となるなど大幅に伸長した半面、ハイブリッドシステムを搭載しないＤＥ車は同２２・４％減の４６９９台となるなど、ＤＥ車における電動化の加速が浮き彫りとなった。