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ヤマハ RZ250を21世紀に走らせる「2ストならではのピーキーな特性。だがレプリカほど先鋭化し過ぎていないバランスの良さ」
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ヤマハ RZ250のエンジン「2ストロークスポーツの純粋なピーキー特性」

1980年、時代の趨勢は4ストロークエンジンの高性能路線に進み始めていたものの、ヤマハは最後になるかもしれない2ストロードスポーツの究極を目指し、RZ250/350を開発。これが1980年代後半の2ストレプリカブームの発火点となったが、ならばRZ250はどんな立ち位置のモデルであったのか? 後の2ストレプリカとの違いを含めて記した回顧試乗記を紹介しよう。

【画像15点】伝説の2ストマシン「ヤマハRZ250」のメカニズムを写真で解説

ヤマハ発動機の創立25周年に当たる1980年、TZレーサーレプリカをうたい満を持して登場したRZ250。

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みんなのコメント

15件
  • kik********
    この見出しは毎回 釣れます。
    アクセス数…RZ記事出せば御の字ですものね。
  • dam********
    >回転計内には当時としては珍しい水温計が収まっている。

    そりゃ水冷エンジンですから(笑)
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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