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「ハードトップでなくセダンがポイント！」ルーチェV6ロイヤルクラシックは未知との遭遇だ!!【ManiaxCars】
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ロータリーターボも用意された80年代マツダのフラッグシップモデル

日本の様式美を感じさせる端正な佇まい、クラウンセドグロに対抗した“広島ベンツ”

「ハードトップでなくセダンがポイント！」ルーチェV6ロイヤルクラシックは未知との遭遇だ!!【ManiaxCars】


ルーチェとしては5代目となるHC型は1986年9月に発売。ボディは4ドアのハードトップとセダンで、2.0L直4SOHCのFE型、2.0L V6SOHCのJF型、そのターボ版JF-T型を用意。ハードトップには2ローターターボの13B-T型搭載モデルもラインナップされた。



翌87年8月、3.0L V6SOHCのJE型を載せるV6-3000ロイヤルクラシックを追加。

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    広島ベンツ

    セダンはマニアックで珍しいけど、やっぱハードトップの方が格好良くて好きだったな
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    プレスドア。

    気品　風格　しっかり感
    セダンとして求められる要素がキャビン全体から薫ります。
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