現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「2ドアセダン」なぜ減った？ かつては「主力」も今ではほぼ消滅！ 昭和の“謎”ボディタイプとは何だったのか

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    なんだよ「謎ボディ」って?
    カッコいいからに決まってんだろ。
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      その昔、４ドアは所帯じみていてちょっと野暮ったいって時期があったのよ。今では考えられないよね。
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        初代シビックにも、独立した小さなトランクのあった分類上は2ドアセダンがあった。
        どう見ても2ドアハッチバックだったのだが。
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          昔は2ドアがエントリーモデルで4ドアは数万円の追加コストオプションだった。独立したトランクのない3ドアハッチバックは更に下。それが衝突安全性基準の厳格化で複数ボディスタイルを用意する開発コストが上がり、むしろ採算性に響く様になった2000年代から減っていっただけの話。エアコンレスやMT車がエントリーモデルとして無くなっていったのと同じ理由。
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            ランサーの2ドアセダンに乗っていた。
            体が大きめな私は、
            4ドアよりドアが大きくて、
            乗り降りは便利だった。

            車体が今ほど大きくなかったから、
            需要が有ったのでしょう。
            返信0件
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              2ドアは乗降が大変なんだよね。
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                これぞ!
                初代コストダウン!
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                  2ドアのセダンと言う車の形が有るんですか❓
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                    4枚もいらねーよ
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                      ２ドアセダンは法人の需要が結構あったんだよ。ビジネスセダンって言って。ドアだけではなく装備も控えめで価格を安く設定してさ。
                      営業マンと、せいぜいアシスタントが乗って、後席には書類や商品カタログ置いてさ。商品を積む必要がある会社ならライトバンだけど、旅行代理店とか証券会社だったら広い荷室は要らないからね。
                      返信0件
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