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ヤマト運輸が女性の負担軽減EV集配車導入 人手不足が深刻な宅配業界に期待の車両 独DHLと共同開発
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■女性ドライバーも使いやすい集配車に改装

 ヤマト運輸は今年の秋までに、ドイツ・ストリートスクーター社製小型商用EVの500台導入を発表しました。宅配便大手が集配車として使うのはもちろん、日本での登録自体が初となるドイツ製小型商用EVはどのような車なのでしょうか?

9割以上が大間違い 浸透しない電気自動車への正しい認識

 昨年6月、筆者(加藤久美子)が横浜陸事(神奈川運輸支局)にユーザー車検で訪れた際、駐車場で見慣れないヤマトの集配車を見かけました。

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みんなのコメント

1件
  • fj6********
    「女性差別!」なぜ女性の負担軽減というとここまでコストかけられるのか?
    男性にはいかに負担が大きくてもコスト掛けて来なかったからドライバー不足なんじゃないのか?かつてクイックデリバリーなど開発したのに、なぜ今ありもののボデー使う制約のある車体で負担を強いるのか?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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