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もう二度と味わえない魅惑のサウンド!? 超高回転&高出力エンジン 5選

掲載 更新 ベストカーWeb 21
もう二度と味わえない魅惑のサウンド!? 超高回転&高出力エンジン 5選
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 温暖化の元凶といわれるCO2(二酸化炭素)。本稿のお題は、この環境規制の犠牲となりつつある高回転・高出力エンジンについて。

 高回転になればなるほどCO2もたくさん排出されるわけで、今後、高回転エンジンはなくなる予感がします。いや、もう出てこないでしょう。つまり、官能的なあの高周波和音はもう聴けなくなるのです。

MINIお前もか!? BMWがMINIの100%EVブランド化を発表! その衝撃とは

 そこで、筆者が個人的に思い出すのは過去4度出場したインディ500。1994~96年の3戦に乗ったマシンには、フォード・コスワースXDという2.65L V8ターボエンジンが搭載されていた。そのエンジン回転数は13000rpmで最高出力800ps超。

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みんなのコメント

21件
  • FモデルへのV10搭載はトヨタ社内で何度も議論されてきたが、LFAの希少価値を落とし、株主でもある多くの現オーナーの機嫌を損ねるのが怖くて載せられずにいる。

    当時はGS FやLCへのV10搭載が計画されていたことからロータスへの供給を断ったが、10年経っても出せないのなら断るべきでは無かった。

    LFAが出てからもう10年も経った。そろそろ次のV10搭載車を出してほしい。ガソリン車の新車販売が禁止される2030年までに。
  • 車のサイズの値が違う
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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