爆売れライズ、RAV4に続いて… トヨタ「ラッシュ」 日本未発売のイケてるヤツ！

■ラッシュがカッコ良いオフロード車として生き残っていた…

　かつて日本市場には、ダイハツ「ビーゴ」のOEMとしてトヨタ「ラッシュ」が存在しました。現在、人気急上昇の「ライズ（ダイハツ・ロッキーのOEM）」に似たサイズ感のコンパクトSUVですが、現在でもラッシュを販売している国があるといいます。

　2006年から2016年まで日本で販売されていたラッシュは、ベストコンパクトSUVを目指した「タフ＆カジュアル スポーツ・ユーティリティ・ワゴン」をテーマに開発されました。

　SUVの「楽しさ・走破性」と、コンパクト2BOXの「気軽さ・使い勝手」、ワゴンの「うれしさ・機能性」を高い次元で融合させたモデルで、「自分らしさを大切にする若年男女」の行動範囲を広げるクルマとして登場。

　ボディサイズは、全長3995mm×全幅1695mm×全高1705mm。パワートレインは、1.5リッターガソリンエンジンを搭載し、2WD／4WD、4速AT／5速MTをそれぞれ設定されていました。

　日本市場から姿を消した後、インドネシアをはじめとした東南アジアで2代目モデルが2018年から販売。標準モデル以外に、TRDパーツを装着したモデルも設定されています。

　外観デザインは、LEDヘッドライトやLEDリアコンビネーションライト、クロームグリルが全車標準装備。TRDモデルでは、フロントアンダーガードやサイドモールディング、リアアンダーガード、スマートキー、17インチアルミホイールを採用。

　内装や安全快適装備では、全車でチルトステアリング、プッシュスタート／ストップボタン、リアパーキングカメラ、VSC、ABS、ヒルスタートアシストなどが付いています。

　TRDモデル用には、肌触りの良いタッチダッシュボード、オーディオモニター、コンビネーションメーター、オートエアコン、電源ソケット、8つのサラウンドスピーカーが追加しています。　

　ボディサイズは、全長4435mm×全幅1695mm×全高1705mm。パワートレインは、1.5リッターガソリンエンジンを搭載し、4速AT／5速MTを設定。

　2代目ラッシュの価格は、標準モデルが約172万1700円から約180万4400円。TRDモデルは約181万4000円から約188万2700円です。

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　トヨタの日本でのSUVには、ライズ、C-HR、RAV4、ハリアー、ランドクルーザープラド、ランドクルーザーなどがラインナップされていおり、サイズ感的にライズやC-HRと近しい存在となり、日本での発売は難しいようです。

　しかし、TRDモデルのような近年流行りかけているオフロード風SUVであれば、日本でもある程度の販売台数が見込めるかもしれず、限定販売などで日本に来ることを期待せずにいられません。

Comments

オデッセイとエクリプスクロスを足して2で割ったような顔だな。嫌いじゃないぞw

内装高級そうに見えるけどステッチの型押しがあるだけの硬質プラだからな。エクスパンダーとかもそう。途上国や新興国向けの車あるあるだね。