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選ぶなら後期の1.8 TSI！　フォルクスワーゲン・ポロ GTI（Mk5）　UK中古車ガイド　初期の「DSG」にご注意
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選ぶなら後期型の1.8 TSIエンジン

フォード・フィエスタ STのライバルとして、長年しのぎを削ってきたのがフォルクスワーゲン・ポロ GTI。純粋に走りの楽しさで比較すれば、フィエスタ STへ軍配は上がるだろう。しかし、より成熟した仕上がりといえるのは、代々ポロ GTIだった。

【画像】選ぶなら後期の1.8 TSI！　フォルクスワーゲン・ポロ GTI（Mk5）　ゴルフとUp!のGTIも　全114枚

5代目、6R型のポロは2009年に登場。例に漏れずGTIも追加されたが、エンジンとトランスミッションは、当初は望ましいユニットとはいいにくかった。

初期の1.4Lターボ＋スーパーチャージャー・ユニットは、2014年のフェイスリフトで1.8Lターボへ置換。

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  • П П
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    ＞選ぶなら後期型の1.8 TSI！

    DSG不具合のディーラーでの塩対応やディーゼル詐欺プログラムで有名になったVW
    買うまで（契約するまで）がお客様なんですよね
    日本での信用は地に落ちている
    そんな会社の車なんて選ばないよ
    それが日本国内の販売台数にキッチリあらわれてるでしょ！
    返信0件
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  • ******
    違反報告
    イギリス人のイギリス人によるイギリス人のための記事ーーーを和訳しただけ？
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