「最新モデル試乗」プレミアムな質感。マツダ2のまじめ設計と走りのアドバンテージに迫る

居心地のいい室内。ドライビングポジション設定は絶妙

　マツダ2は、デミオの後継車。マイナーチェンジを機に車名を世界共通に改めた。ボディサイズは4065×1695×1550mm（XD・Lパッケージ4WD）。狭い街中や駐車場で取り回しが容易に行えるジャストな設定。とくに全幅はワイドなモデルが増えている欧州勢に対して5ナンバー枠に収まる。日本的サイズがうれしい。
　表情豊かなフロントグリルは現在のマツダデザインの基本。コンパクトサイズでも流麗なスタイリングは、「2」に上質な印象を与えている。

　ライバルに対するマツダ2の存在感を改めて確かめようと乗り込む。

Comments

> 後席のパッセンジャーにも快適な室内空間が確保されている。

一時期検討しましたが、普通の体型の人がドライビングポジションを最適にすると、後席のニースペースはミニマム。自分は長身なので、ほぼ0になり、大人がクルマに入り込む事すら困難になる
。
「ドライバー　ファースト」として割り切れば良いのだけれど、あの状態の後席を「快適」と表現されてしまうと、提灯記事にしか思えなくなる。

シートポジション、内装質感は確かにいいと思いますが、それ以外は？と言われると微妙。内装質感でヤリスには勝てるけど、総合的に見るとフィットに軍配かな…。マツダ2と6はほとんど見かけないし。
もうちょっとユーザー側の目線に立たないと厳しいですよ。ユーザー側の目線もデザインや高級感でニヤニヤしてる新規さんより、古参ユーザーね。