日高ロックス完走者に、METZLERの新作ガミータイヤはどう映ったのか

難所に強く、ビギナーでもガレをクリアできるため、幅広い人気を獲得している「ガミータイヤ」。この加熱気味のマーケットに新作が登場だ。

METZLERから発売中のFIM規格エンデューロタイヤ「6 DAYS EXTREME」に、柔らかいコンパウンドを使用したタイヤ、スーパーソフトとソフトの2種類が追加ラインナップされた。世界最高難易度のハードエンデューロレースであるエルズベルグロデオでも、汎用性の高いグリップ力を重視する傾向から、エアボリュームの多いFIMタイヤをベースとしたガミータイヤが人気の傾向にある。このメッツラーの「6 DAYS EXTREME SOFT／SUPERSOFT」もエアボリュームの多さ、コンパウンドの柔らかさの両立を目指したFIMガミーとも呼べるものなのだ。

METZLER
6 DAYS EXTREME SOFT／SUPERSOFT
価格：オープン
サイズ（リア）：140/80-18M/C 70RM+S
※SUPERSOFTはFIM規格外。

スーパーソフトで日高ロックス決勝に挑む
エンデューロIAであり、そしてG-NETジャパンをとりまとめる栗田武が、日高ロックスで両コンパウンドを実戦テスト。

ロックセクションへの優れた適性
日高ロックス決勝のような、ガレやヒルクライムが続くハードなセクションでは、特にガミータイヤが効く。今回のスーパーソフトをテストするには、最適なフィールドだった。

「決勝では大きめの玉石や砂利のヒルクライムを考慮してスーパーソフトを選びました。タブリスを使用し、空気圧は0.25kgf/cm²で運用しました。

乾いた大きな石、濡れた大きな石、小石混じりの砂利、どれに対しても優れたグリップ性がありました。岩への適性は特に優れていて、水で濡れることでグリップが低下することもありませんでしたね。ゼロ発進でも全く困ることはありませんでした。

コンパウンドの柔らかさだけでなく、エアボリュームが多いことでタイヤの接地面積が広くなり、しっかりとしたグリップ感に繋がっているように感じました」

栗田はこのレースを14位で完走した。

エアボリュームが多いことによるオールラウンドなグリップ力
また、栗田のホームコースである日野カントリーオフロードランドでもテストライドを敢行。

「枯れた沢のようなロックセクションでは随一の性能ですね。濡れたウッズでもグリップが低下することはなかったです。全体を通して、エアボリュームが多いことによる利点を強く感じました。接地面積が大きいおかげでグリップが増し、アクセルが開けやすかったのです」

「バイクの直立性も強くなる（編注：エアボリュームが高いことで、接地面積が拡がりスタンディングしやすくなる。トライアルタイヤのような原理）ので、スタンディングでセクションに進入しやすいですね。ブロックが減ってきてもグリップを突然失うということが少なく、ホイールスピンしながらもグリップを保ち続けてくれました。現在日本で発売されているガミータイヤと比べても遜色なく、優れている面もあると感じました。レースを有利に展開できるタイヤだと思います」

日高ロックス決勝と日野カントリーオフロードランド走行を終えたスーパーソフトのリアタイヤ。「多少減ってもツルツル路面以外では大きく性能が下がることはありませんでした」と栗田。ガミータイヤは、ブロックのエッジだけでなく接地面でのグリップ力が強いため、「タレ」にくいのだ。

FIMソフトはハイスピードアタックにも適応
スピードレンジの高いレースではソフトを選ぶ選択肢もある。栗田は日高ロックス予選を総合12位で通過。

「アイアンロードではフラットなストレートと高速コーナーの多さからソフトを使用しました。路面はドライで砂も浮いていて不安定でしたが、フロントが浮くほどのしっかりとしたグリップ感がありました。ソフトコンパウンドのおかげでブレーキングの制動力もよく効く感触でした」

下見では0.8kgf/cm²だった空気圧を、予選本番では0.6kgf/cm²に下げたことで、乗り心地とグリップが向上したとのこと。ここでのタイムは全体で5位。

「スーパーテストでも草地のグリップを優先してタイヤ剛性の強いソフトを選択しました。やはりストレートのグリップ性がいいですね。雨がけっこう強く降っていたので、濡れたゲレンデではブロックがより刺さりやすいノーマルコンパウンドのモデルでも、よかったかもしれません」

柔らかいコンパウンドのおかげでロックセクションが得意なのはもちろんのこと、エアボリュームの多さによる接地面積の広さによって、全方位的にグリップ能力を底上げされた対応力があるのがこのタイヤの強みだろう。さらにそのグリップは、ブロックが多少減っても失われることはなく、予想できる範囲でわかりやすく動いてくれる。

ムースとの併用も安心
FIM規格のソフトと、スーパーソフトはレースのレギュレーションやコース難易度に合わせて使い分けて欲しい。今回はタブリスでのインプレッションとなったが、この6DAYS EXTREMEはムースとの相性も良い（タイヤ内のスペースに余裕があり、ムースを入れてもパンパンになりすぎない）タイヤのため、パンクの心配をせずにレースの完走を目指したいライダーにはムースとの併用もオススメしたい。