スズキのカローラ！ トヨタのMAZDA2！ 日本人には信じられない「海外の衝撃OEM」事情

　この記事をまとめると

■日本でもそれぞれのメーカーのメリットが合致すればOEM販売が行われる

■日本では見られない日系メーカー同士のOEM供給車が海外では見かけることがある

■電動化時代に突入するとさらにOEM販売が盛んになることが予想される

　OEM販売ならゼロから開発するよりもコストを削減できる

　OEMという言葉を聞いたことがあるだろうか？

　オリジナル・エクイップメント・マニュファクチャリングの略称だ。

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スズキはかつて北米でピックアップトラックの日産・ナバラのOEM車をスズキ・イクエーターとして売っていたし、現在でも日産・セレナをスズキ・ランディとして売っている。
また軽貨物のスズキ・キャリイ／エブリイのOEM車を日産・クリッパーとして売っている。
つまり、スズキは、海外も含めればトヨタとも日産ともOEM関係にある、
また軽自動車やコンパクトカーではマツダや三菱ともOEM関係にある。
現在は、スズキ・キャリイ／エブリイのスズキ、日産、マツダ、三菱の4社での販売が最多だが、そのうち6社や7社で販売される車が出てくるかもしれない。

スズキがパクった、マツダがパクった、それだけ