現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ひっそりと販売終了していたスズキエスクードが1.5リッターのストロングHVを搭載し4月21日に電撃カムバック! ヤリスクロスよりもいいか?

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    1.4ターボはスイスポの
    デチューン版だったけど
    もっと評価されてもよかったと思う
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      エスクードカッコイイ。
      中身もシンプル。
      サイズもちょうど良い。
      欲しい一台ではある。
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        今や「あぁ、そんなんあったね」ってレベルの車になってしまった
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          月販目標100台のクルマを愚直に改良して市場にトライするスズキと、10年塩漬けにして「売れないから」という自業自得な理由でさっさと廃止する日産。
          ユーザーに愛されるのはどっちでしょうね。
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            人と被りたくないなら有りかも(笑)
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              ヤリスギクロスなんかと比較されるレベルまでになったのか。地に落ちたもんだ。
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                雪国には良い車ですよね・・・
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                  エンジンを載せ変えたマイナーチェンジかぁ…
                  しかも、ノンターボ…
                  海外では「１.４Ｌターボ ＋ ハイブリッド」なのにィ…
                  フルモデルチェンジを期待してたのになぁ…
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                    エスクードは都会的なジムニーみたいなデザインの初代がかっこいい。
                    そして、先代。

                    マイナーチェンジでヘッドライトの中の青いアクセントが消えたことは高級感が出て良くなったところです。

                    ジムニー5ドアが控えている今、エスクードはやはり、アーバンクロスカントリーとして進化しなくては。
                    簡易的な4WDシステムにするか、機械的に強い4WDシステムにするか。
                    世界需要があればいけるはずだが、トヨタと手を組んでいるなら、ヤリスクロスは将来のOEMかと思っていたので、エスクードの進化にびっくりです。
                    頑張れ、オリジナルエスクード！
                    国内生産に戻しませんか？
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                      ちょっと気になってた車だったので、たまたま隣に駐車していたときに見たら、大きさがちょうどいい感じだと思いました。エンジンも1.4Lターボで税制面でもいい感じだったがタイミングが悪く購入には至りませんでしたが、チャンスがあればレンタカーでもいいから乗ってみたいですね。
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