現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 本格軽4WD「ジムニー」のライバル！「パジェロミニ」をご存じか “今こそ買い”の意外な理由とは？

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  • やふこ
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    サイドシルからリヤホイルアーチが異常に錆びやすい
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    • blu********
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      ＞適切なメンテナンスを受けたクルマなら軽自動車でも10年・10万km以上は問題なく走ります。

      すでに13年以上経っているけど？
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        2/4駆の切換えは、トランスファー内のシンクロナイザーに加え
        前輪片側のアクスルを負圧で断続するクラッチで行う方式なので
        ジムニーのように前輪のフリーホイールハブを要さない
        これが三菱の謳う「イージーセレクト4WD」だった
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        • bul********
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          私も以前ジムニーを数台乗りましたが、パジェロミニの事は頭にありませんでした。確かに三菱の四駆車輌も良いのですがダイハツのタフトではなくテリオスキツドも捨てがたいな。現行車のジムニーロングは普通車輌で魅力がない。軽自動車のジムニーだから魅力がある。最近、よく見掛けるのは現行車のジムニーを若い女性やご婦人が足車に又、ジムニーからＮバンやタフト、ハスラーに乗り換えている人多い。今の道路事情だとジムニーは必要が無い雪国の方は軽トラの四駆や軽バンの四駆で十分
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          • kuu
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            決して悪い車ではないが今こそ買うメリットが分からない、最終2010年古くないか
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            • sui********
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              初代のパジェロミニが嫁の嫁入りカーでした。
              旧規格のサイズで車を作ってある為、今の軽四
              よりも左右のタイヤの幅が狭い。
              旧規格の軽四に乗っている人は殆どいないので、雪道では地獄です。自分よりタイヤ幅が狭い人はいないんですから。ワダチに自分だけ乗れずハンドルをとられまくります。
              絶対に買ってはいけません。
              3ATだったけど、ギア比が高いのかスピードを80キロ出して5000回転越えてたような気がした。
              「今日こそは100キロ出してやる」と意気込んでアクセルを踏むんだけど、凄くエンジン回転数が高くて、壊れそうでアクセルを緩めてしまう。
              結局、何度もトライしたんだけれど一度も100キロは出せないまま手放してしまった。
              軽四は高速は80キロの時代だから、80キロ以上出すようには作ってないんだね。
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              • lix********
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                今更パジェロミニを買ってどうしろと？
                返信0件
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                • s******n
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                  で、意外な理由は？

                  さすがくるまのニュースのメディアヴァーグの記事ですね。
                  タイトルでアイキャッチして、PVを稼ぐ記事の量産。
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                  • hatiken9222
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                    乗ってました。
                    軽デビューです、全盛時かな？女性ドライバーを多く見掛けました。気に入っていたのに周りのサビサビの旧ジムニーを見て何故かとても欲しくなった。で、今は２０年モノのJA22に乗っています。年式も走行距離もほぼ同じでMT車、パジェロ.ミニの方が倍は運転し易かった。でもやっぱジムニーなんだよ。
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                    • マキトシ
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                      ただ街中を走るだけならまだしも、「ジムニーのライバル」として買おうとするなら、中古は当たり外れが大きすぎるんじゃね？
                      返信0件
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