現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > R34GT-RかGDBインプレッサかランエボIXか？　当時の国産最強の4WDターボマシンはどれか論争を考える！

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  • tat********
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    コースによるでしょ。
    筑波みたいなテクニカルコースとFSWやモテギみたいなハイスピードコースでも違うだろうし。
    そもそもクラスの違う車種で比べられてもね…
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    • pot********
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      ネタ切れになったら、GTRとかエボの話題だせばよいと思ってるんんだろうな
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        あの時代のベスモは面白かったな。広報車チューンなんて闇もあったけど。
        今はスポーツカーもめっきり減ってバトルどころじゃないからな。
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        • sma********
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          280馬力規制末期って規制に合わせて表記だけ280馬力で実際にはもっと馬力出てるってのがザラだったからパワーウエイトレシオはアテにならんのよ。
          途中から表記が新品吊るしでの最低保障みたいな感じになってたから。
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          • ミツヲ
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            ランエボⅨのGTは実は５速で筑波の相性がよかったんだと思う！！
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            • 山田太郎
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              まあGTR買ってノ−マルで走ってるヒトなんてほぼいなかったし。
              だいたいラリーべ−ス車はギヤ比の関係で高速だと吹けきってしまうのであまり伸びなかったね。
              峠はさすがに速かったけど。
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              • blu********
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                まさかの三台とも４秒台とか。逆に言えば数字で劣るR34が一番速いとも言える
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                • gor********
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                  峠や各種サーキットコースでセッティングや性能で全て異なりますからね。同じコースで競わなければ意味はない。
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                  • エガちゃんねらー
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                    C1最速は34R ただし小林社長ではない
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                    • カマキリライダー
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                      GC8のインプレッサ持ってますが、パワーは無いけどやはり魅力は軽さ。GDBからは車幅も大きく重くなりパワーは上がってますが、イマイチしっくり来なかった。電子制御も少なくアナログ的な乗り味も良い所。さすが古い車種なので公道では中々見かけ無くなりました。
                      返信0件
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