エンジン回転数が低く抑えられるメリットは大きい
今では軽自動車でも高速道路で100km/h走行をなんなくこなす。それ以上の速度だって、出そうと思えば出せる。コンパクトカーならさらに余裕だ。しかし「100km/hで走れる」のと「100km/hでラクに走り続けられる」というのは別の話だ。当然、ハイパワーでトルクに余裕があるクルマのほうが、断然ラクに違いない。
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何故か。まずは、ハイパワーでトルクのあるクルマは、一定の速度で走る際のエンジン回転数が低く抑えられるからだ。
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みんなのコメント
疲労感が全然違うわ
、「余裕ある時速100km」か「何とか頑張れば出来ます。」ってレベル。
普通車だと回転数は高くて2500回転。軽自動車だとどんなに低くても3000回転は回る。当然、煩い上に燃費も悪い。しかも、タントやスペーシアみたいなスーパーハイト系だと空気抵抗が高い上に横風が強いと不安定になるし、何より「軽自動車」の割に重い。ターボエンジンだと尚のこと燃費が悪くなる。
確かにエンジンの進化やCVTの採用など進化は著しいが、やはり軽自動車は時速80kmが限界じゃないか?特にスーパーハイト系で横風が強い湾岸道路だとなおさら。