「RB30改シングルターボ仕様をオートマで楽しむR33スカイラインセダン」超快適なフルチューンスペック！

3.0Lの排気量が実現した超トルクフルな走り！

イージードライブを狙ったAT仕様は高速クルーズで本領を発揮する

大柄になったボディが災いして、今ひとつ人気が出なかったR33スカイライン。しかし、ロングホイールベースがもたらす優れた高速安定性や居住性の高さは大きな魅力だ。

実力派チューニングショップ“テスタロッサ”が手がけたこのR33の4ドアは、街乗りから高速巡航までをストレスなくこなせるように仕上げられた1台。そのマシンメイキングに迫ってみよう。

まず心臓部から。

Comments

どんな仕様だろうとオーナーの自由。
あーじゃないとイカンとか、こーじゃなきゃダメとか余計なお世話。
オーナーが1番と思える仕様で乗れればそれで良い。他人が口を挟むこっちゃない。

３３の後期型珍しいですね。前期型は結構見るけど、しかもFバンパーをクーペ物に変えてる。
「男だったら乗ってみな！」のスカイラインですね。

ATを批判している連中がいるが、あえてのセダンなんだし別に良いのでは、と思いますけどね。