待望のショートボディが上陸！ランドローバー「ディフェンダー90 HSE P300」のオフロード性能を検証

存在感のあるボクシィなデザインと高いオフロード性能、そして伝統あるモデル名とともに2019年に復活し、世界中で話題となったプレミアムSUV、ディフェンダー。デビューが発表されるやいなや、あっと言う間にローンチモデルがソールドアウトとなるほどの人気。次なる通常モデル登場でも先行したロングホイールベースの110は相変わらずの人気だが、実は重要なモデルの導入がまだだった。それは、より機動性が高いといわれるショートホイールベースの、90である。初代モデルに近い佇まいが故に、むしろこちらの方がディフェンダーの保守本流ではないか、とも言われているのだが、果たして。

Comments

最大渡河水深は900mmで、深い水域でもドライバーは自信をもって進むことができる。

誰か河原でやってみてよ！

今の新しいディフェンダーという車は、ディスカバリーとディスカバリースポーツの隙間に存在するような車格設定のように思う。