東北道「川口JCT」かなり変わる!? 外環道行きのズラリ渋滞に“実績ある対策”変更後の姿が明らかに

「川口JCT」こうなります！

　NEXCO東日本関東支社は2024年7月10日、東北道上り線の「川口JCT」付近で実施する車線運用の変更について、公式Xにて改めて注意を呼び掛けました。

「川口JCTでは、東北道（上り）と外環道の分流部での混雑緩和及び、走行安全性向上を目的とした車線運用の変更を7月上旬より段階的に実施しております」

　NEXCO東日本関東支社はこう記し、車線運用変更前と運用変更後の姿を公開しています。

　従来は、東北道（上り3車線）の左側車線から外環道へのランプが分岐していましたが、これについて「『第2走行車線』（3車線の中央）から外環道（内回り）大泉方面へ走行可能になります！※首都高速方面へも直進できます」と説明しています。

　ここは外環道方面への交通量が多く、東北道から分岐して直後に三郷方面・大泉方面の分岐もあるため、第一走行車線に長い車列ができることがありました。外環道への分岐を2車線にすることで容量を増やしつつ、第2走行車線は従来通り首都高にも直進できる構造とします。

　同様の方法は、常磐道（上り）の三郷JCT、関越道（上り）の大泉JCTでも行われ、渋滞緩和に一定の貢献を果たしています。ただ今回は、第1走行車線は東北道からの分岐後に三郷方面へ、第2走行車線は大泉方面へ直通する構造となっているのが特徴で、カラー舗装や標識も新設して誘導します。工事を担当する加須管理事務所は、「車列を2つに分ける狙いがある」と話していました。

　なお、この施工のため7月8日（月）夜21時 翌朝5時に当該ランプが夜間閉鎖となる予定です。同様の渋滞対策工事は圏央道の久喜白岡JCTでも予定されており、こちらは7月16日（火） 18日（木）各日夜21時 翌朝5時で夜間閉鎖が予定されています。

※一部修正しました（7.14 10:50）

Comments

[tk8********]

大型乗りです。
俺個人の感覚なんですが、川口JCT渋滞時、外環内回りに行くには結構危険を感じてストレスだった。
左車線で列んでいても、外回り内回りの分岐で内回り方面(右)に流出する際はゼロ発進に近い状態。かといって、第二走行車線からマクるとなると、左に列んでいた内回りに行きたい車が右に流出してくる。この、列からの流出した車と第二走行車線から外環内回りに進入する車の接触事故も多かった。
法的には車線の構造から左に列ぶのが正解だったが、かなり無理が有ったと感じる。
川口JCTが渋滞している時に外環内回りに行きたい時は、俺は迂回していた位。本当に危険を感じていた。
俺個人としては、この車線運用の変更は非常に有り難い。
やっとか、と感じる。

[k_t********]

こんな事したとこで変わらないよ。草加、三郷をなんとかしなきゃ。