12速とか15速とか出んの？ EVには不要？ クルマのATは何速あれば十分なのよ！

　以前は「5速もあれば最先端」といわれていた乗用AT車のトランスミッション。しかし現在の主流は6～8速、スポーツモデルになると9速、なかには10速にもなる多段ギアを備えるクルマがある。ATがここまで多段化してきた理由はなぜなのだろう？　この先12速や15速とかが出てくるの？

文／吉川賢一、写真／レクサス、日産、ポルシェ、シボレー

■これ以上は増えてもメリットはほぼない？

2017年に登場したレクサスLCは、ガソリンモデルに10速ATを搭載した

　現在のガソリン車におけるトランスミッションは、無段変速機（以下CVT）が主流だ。

Comments

[mqd********]

うちの軽はAT3速、街乗り60キロまではこれでいいけど、高速ではエンジンが唸りすぎて車内が不快になります。
最低4速は要ると思いますよ。

[kbi********]

多段化のありがたさは、非力な脚力の者が、自転車に乗ればよくわかる。