ホンダ「シビック」に、新設定された「RS」に小川フミオが乗った。新たなスポーツモデルの特徴をリポートする。
ガソリンエンジンのみ
俳優・駒木根葵汰の「今、気になるバイクに乗りたい！」──Vol.3 ホンダCT125ハンターカブ
ホンダは2024年8月1日、スポーティテイスト満載のシビックRSを発表、先駆けてクローズドコースで試乗した。
最大の特徴は、6段マニュアル変速機（MT）のみの設定だ。「MTのニーズが増えていることから設定した」とはホンダの弁。手でギヤをシフトしていく楽しさを磨き上げたモデルだ。
こんな記事も読まれています
この記事に出てきたクルマ
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
おすすめのニュース
-
-
motorsport.com 日本版0
-
ベストカーWeb0
-
-
-
-
-
-
-
愛車管理はマイカーページで！
登録してお得なクーポンを獲得しよう
おすすめのニュース
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Auto Prove0
-
-
-
-
AUTOSPORT web6
-
レスポンス0
-
motorsport.com 日本版4
-
AUTOSPORT web1
-
-
-
-
-
-
AutoBild Japan4
-
AUTOCAR JAPAN0
-
-
Auto Messe Web0
-
-
AUTOCAR JAPAN0
-
業界ニュースアクセスランキング
-
ホンダ新型「フィット」発表に“賛否両論”の反響殺到！ 「2段ヘッドライトが斬新」「デザインが今風」「可愛さがなくなった」の声も！ 「大幅値下げ」でオトクになった大人気「コンパクトカー」中国仕様に熱視線！
-
国道事務所“ノーマルタイヤ”の立ち往生に怒り心頭！ 白い“高級ワゴン”雪道でスタックして大渋滞発生 ネット上では「自覚が足りない」「損害賠償を請求すべき」と厳しい声
-
「冬は走らず、中古は売れない」 欧州EVシフトを阻む“負の連鎖”――消費者が「あえて選ばない」本当の理由
-
約150万円！ ホンダ新型「フィット」正式発表！ 驚愕の「斬新顔」採用！ 顔面刷新の中国「新モデル」 3000台限定発売
-
国道事務所ブチギレ！ 「ノーマルタイヤ車がスタックしました！」 夏タイヤの「高級セダン」が立ち往生… 「迷惑ですよ！」再三の呼びかけ“無視”による走行不能案件に怒りの投稿 岐阜
コメントの多い記事
-
国道事務所“ノーマルタイヤ”の立ち往生に怒り心頭！ 白い“高級ワゴン”雪道でスタックして大渋滞発生 ネット上では「自覚が足りない」「損害賠償を請求すべき」と厳しい声
-
「欧米EV失速 ＝ 日本の勝利」という危うい幻想――中国知財への依存が招く構造的リスクとは
-
トヨタが「米国生産モデル」の日本導入を検討。「カッコいい」「唯一無二」と歓迎も「サイズ」「価格」に懸念の声
-
「このままいくとヤバい…」兵器爆売れ大国にのし上がった韓国“危機感の20年” 日本はいまだに“対岸の火事”と見る？
-
日産「新“4WDスポーツカー”」世界初公開！ 全長4.2mの「ちいさなボディ」×高性能チューンドイーフォース搭載！ 迫力エアロもイイ「AURA NISMO RS」とは
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
新車見積りサービス
店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！
みんなのコメント
なんでこんな嘘書くの？
FK7の最大トルク発生回転数がMT(1900～5000rpm) CVT(1700～5500rpm) に対しFL1は(1700～4500rpm) とトルクバンドは狭くなって退化している。
しかもCVTの市街地とMTの高速以外の燃費が悪くなっているオマケ付き！
エンジンスペックはノーマルと同じらしいからその時点で終わってる。
パワーウエイトレシオではBRZ/GR86どころかスイスポにすら負けてるぞ！せめてコンパクトには勝てないと。
それにシビックの馬力は182馬力トルク24.5kgf・mだが先代CR-Vも同じ1.5ターボだったがレギュラー仕様なのに190馬力トルク24.5kgf・mで、ハイオク仕様のシビックよりも馬力が出ている。（何の為のハイオク仕様なんだ？）
RSは無価値だな。