日本導入近し?! ホンダ新型スクーター「ADV160」がタイに見参！

4バルブの新エンジンを搭載

ホンダはタイで、都会派SUVスクーター・ADV150の後継モデルにあたる新型車「ADV160」を発表した。7月のインドネシアに続く発表で、いよいよ日本への導入も見えてきた?!

シート高は－15mmで、スマートキー／USB電源ソケット／タコメーター／トラコンなどを追加

ホンダの軽二輪SUVスクーター「ADV150」は日本でも2020年に発売され、受注限定カラーが追加されたほかには変更がなく販売されてきたが、この10月をもって継続生産できなくなることから従来型の受注を終了。インドネシアで先行発表され、次いでタイに登場した後継機種のADV160が、これに続き日本にも導入されるのは既定路線と見ていいだろう。兄弟モデルのPCX150も全面刷新でPCX160に進化しており、こちらはすでに日本でも発売済みだ。

新型スクーター「ADV160」の最大の目玉は、ホンダセレクタブルトルクコントロール（トラコンに相当）を備えた新設計の水冷4バルブ『eSP+』エンジンをPCX160に続いて搭載したことだろう。フレームもPCX160と同じく新型のはず。スタイリングもADV150のコンセプトは踏襲しながら、欧州などで発表済みのADV350のようなスッキリとしたボディラインへと更新されている。

スマートキーやテーパードハンドルバーを引き続き採用するほか、USB充電ソケットや新型デジタルメーターなども明らかに。このほか、シート高は795→780mmと低くなって足着き性が向上している。

PCX160がフレームや懸架方式の変更でモーターサイクルを思わせるハンドリングと接地感を手にしたことを思えば、好バランスだったADV150が、ADV160になることでさらなる自在な走りを獲得していることは想像に難くない。

タイにおけるADV160の価格は9万9900バーツ（日本円換算約38万6000円／10月14日現在）。タイ仕様のADV150からは1400バーツ（約5400円）の値上がりとなっているが、最近の円安傾向から日本仕様が登場する際にはもう少し（2～3万円？）上がり幅が大きいことが推察する。日本仕様の現行ADV150が45万1000円であることから、新型ADV160は47万5000円前後で登場すると予想しておきたい。その時期はズバリ今秋中だ！

ちなみに、タイでは新型フォルツァ（350）も登場したばかりで、国内ホンダがSNSで導入をほのめかしている。こちらも併せて続報をお待ちしてますよ、ホンダさん！

―― USB充電ソケットはタイプA。

―― ホンダスマートキーシステムを採用。

―― テーパードハンドルバーを採用。

―― ABSとウェーブディスクを標準装備。

―― ツインショックは従来型と同様のサブタンク付き。

―― シート高は従来型の795mmから780mmに。

―― 灯火類はフルLEDだ。

―― 新型のフルデジタルパネルを採用したメーター。

HONDA ADV160［2023 Thai model］

主要諸元■全長1950　全幅763　全高1270　軸距1324　最低地上高165　シート高780（各mm） 車重133kg■水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ　156.93cc　出力未発表　無段変速　燃料タンク容量8.1L■タイヤサイズF＝110/80-14　R＝130/70-13　●タイ参考価格：9万9990バーツ　●色：赤、黒、灰　※諸元などはすべてタイ仕様

―― HONDA ADV160［2023 Thai model］MAT GUNPOWDER BLACK METALLIC

―― HONDA ADV160［2023 Thai model］PEARL SMOKY GREY

―― HONDA ADV160［2023 Thai model］MATDAHLIA RED METALLIC

【動画】ALL NEW ADV160 challenges the city road with a new perspective, SUV bike style.

Comments

一般道と専用道路に県道を走るためのバイク。
車体からして下りのカーブが走り易くて安全運転できそう。
ETC付けて湾岸線や有料高速を乗り回す目的向きではない。
素直に中型以上を選べき。
マジェスティを38万、PCX150を新車で28万で購入して乗り回している身としてはコロナと円安にしても価格高騰に買い替える時に悩みそう。只でさえ125CC以上は駐停車に悩まされるのに。

フォルツァでもいいけど350も日本で売ってほしい。
同クラスのライバルがバーグマン400とトリシティ300なら簡単に蹴散らせるでしょ。