【SCOOP!!】FX? はたまたゼファー?! カワサキ新型「Z400RS」に車名変更の可能性アリ?!

上級バージョン「SE」も同時登場するか？

ホンダが新型400を出すなら、令和の400cc直4としてニンジャZX-4Rで先行するカワサキも黙ってはいない。4Rをベースとするヘリテイジネイキッド・通称Z400RSもそろそろ姿が見えてもいい頃だ。77psの史上最強ヨンヒャクがベース車となれば、ルックスだけでなくその走りにも注目が集まる。となれば走行性能をより高めた、高級サス装備の上級バージョンが設定されても良いのでは？ そして、さらに…

昨年に続き2024年も”カワサキ・インパクト”を期待!!

2023年のカワサキは念願のEVやハイブリッドを市販化し、W230＆メグロS1もスタンバイ。ひと通り大きな峠を超えた。となれば2024年もそれに匹敵するインパクトを望みたいが、それにふさわしいのがZX-4Rをベースに開発中と目される仮称「Z400RS」だ。人気のZ-RSシリーズ第三弾で、しかもトライアンフやハーレーダビッドソンまで乗り込んできた350～400cc帯のモデルだとしたら、日本はもちろんグローバルでも大きな話題になる。

―― ZX-4RR譲りの上級リヤサス?
ZX-4Rの上級仕様・4RRはフルアジャスタブルのショーワBFRCリヤショックを装備。この4Rの車体を踏襲すると思われる Z400RSにも“足のいいやつ”がぜひ欲しい！

このZ400RS、角Zやゼファー系のスタイルも噂されているが、本誌では兄貴分Z900RSやZ650RSのようなZ1/2スタイルを有力視。基本シャーシはZX-4Rを踏襲するものと思われる。エンジンは77psからパワーを大きく下げる必要も特にないだろうが、さすがにラムエアは持たず、マフラー形状もスタイルに合わせて改められるか。

なお、これまでZ900RSをはじめ多くの車種に複数グレードを用意してきたカワサキだけに、Z400RSも上級版SEがラインナップされても不思議はない。ZX-4RRと同じBFRCリヤショック装備などは十分に考えられる。発売は2025年と思われ、奇しくもホンダ400と足並みが揃うかも?! となれば今秋にもその姿を拝めるか。

―― 【カワサキ ニンジャZX-4RR】77㎰の圧倒的パワーで最強400の座に君臨しているZX-4Rがベース車と予想される。上級版のZX-4RRは足回りが強化されるほか、2024モデルではニンジャ40周年記念カラーの特別仕様車(写真)も設定された。

―― 【カワサキZ650RS/Z900RS】2017年のデビュー以来、圧倒的な人気を維持するZ900RSと、その弟分として2021年に登場したZ650RS。Z400RSのデザインはこの系統となるはずだ。写真は共に2022年式で、Z650RSは火の玉カラーの50周年記念車。

FX? ゼファー? まさかの車名変更の可能性

もうひとつ気になるのが”車名”だ。前述したようにスタイルはZ900RS/Z650RSのイメージを踏襲すると思われるため、兄貴分とのリレーションを踏まえた「Z400RS」でキマリだとヤングマシンでは考えてきたが、ここにきて変更される可能性も浮上してきた。

カワサキは1974年に「400-RS」という並列2気筒車を発売していることから”4気筒車にはふさわしくない!”という声もあるが、より切実なのは商標の問題だ。普通に考えればカワサキも「Z400RS」で発売したいハズだが、もし他者に商標を押さえられている場合、やむを得ず変更を強いられる可能性もある。

その場合にどんな車名が冠せられるかは不明だが、かの”FX”や”ゼファー”といったレジェンド400ネームの復活となれば、ファンにとってはむしろ激アツ展開。カワサキがそこまで懐古方面へと突っ走るのか、無事にZ400RSを名乗れるのか、それとも新規ネームを引っ提げて登場するのか…。実車がお披露目されるまでのお楽しみだ!!

◆カワサキの400は時代を動かす

―― 【カワサキ Z400FX/ゼファー(400)】1979年に400・4気筒ブームを巻き起こしたZ400FX、その10年後にネイキッドブームを生んだゼファー400。カワサキが”ヨンヒャク”を手掛ける際、常に歴史は動いてきた!!

―― 【KAWASAKI Z400RS SE (イメージCG)】●予想価格帯:110～115万円前後　●予想登場時期:2024年秋　

―― ヘリテイジルックで600を喰える?!

77psを誇るヨンヒャク最強エンジンと、それを受け止める車体。ZX-4Rの構成要素はそのままZ400RSに引き継がれる可能性が高い。見た目は正統派ジャパニーズネイキッドながら、実は走ると…的な、玄人ウケする1台にもなりそう。とにかく楽しみだ!!

Comments

[oka********]

サーキットで高回転維持するならまだしも
どんなに馬力あげようが街乗りはトルクが神様あるよ。

[mk5********]

こうなるとスズキはGSX ヤマハはXJ出して盛り上がって欲しいが昨今の状況じゃ
かなり難しいでしょうなぁ 特にスズキはバイク辞めるんじゃないか心配になる