数減らす「中央線が変わります」 国道1号でも“変移システム”役目終える “車線固定”後はどうなるの？ 静岡

狭い道路をうまく使う工夫、役目を終える

　静岡市内の国道1号に導入されている「中央線変移システム」が廃止されます。その工事に伴う車線規制で渋滞が予測されることから、静岡県警と国土交通省が注意を呼びかけています。

　廃止されるのは、国道1号（現道）の安倍川に架かる駿河大橋の前後、南安倍交差点（葵区）から手越原交差点（駿河区）のあいだ約2kmに導入される中央線変移システムです。

　2025年1月14日に車線規制が始まり、工事の着手をもってシステムの運用を停止します。

Comments

[clv********]

東京江戸川区の船堀近辺のものなんてほとんど意味なさないものでした。なんとなく数十メートル？くらいでしたが、車線ははっきり決めて無くセンターラインのみわかる程度。広がるにしても二車線では無く一車線プラスアルファって感じでした。渋滞回避どころか渋滞を呼び込みそうな道路でした。廃止になるのも理解出来ます。

[tsuyoshi]

なんで安倍南と手越原交差点で事故が多いのか検討して貰いたい。
廃止して新しくなったら事故が減るようには思えない。
新しくなったら、上り方向中央車線から左側車線への合流、安倍南で右折渋滞の為に中央車線から左側へ車線変更多数。
これでは今まで通りとほとんど変わらない危険度です。