もはや車名など不必要!? 誰もが知ってるクルマの超有名なグレード名８つ

　グレード名で親しまれたクルマをピックアップ！

　クルマにはそれぞれ立派な名前が与えられているが、その車名で呼ばれるクルマ、型式番号で呼ばれるクルマ、そしてグレード名のほうが「通りのいい」クルマなど、いろいろある。そうしたなかで、とくにグレード名で親しまれているクルマをいくつかピックアップしてみよう。

　１）GT-R

　国産車でもっともメジャーなグレード名といえば、やっぱり「GT-R」だろう。いまでは「日産GT-R」（R35）として、車名のひとつになっているが、もともとはスカイラインのハイパフォーマンスバージョンを意味するグレード名。初代はDOHC 4バルブのS20エンジンを積んだ、ハコスカ（PGC10）GT-R。

　日産以外にも、マツダのRX-7（FC3S）やファミリア、トヨタのカリーナ、いすゞのベレットにも「GT-R」というグレードはあったが、日本で「GT-R」といえば、スカイラインの一族のことを指すのが一般的。

「GT」も各社が好むグレード名で、「GT-」＋「R」や「S」などを組み合わせる手法も一般的。日産だと、パルサーGTi-Rや、同じスカイラインのGTS-R、GTS-X（いずれもR31）などもあるが、シンプルな「GT-R」の存在感が突出している。

　２）GT

「GT」というグレード名は珍しくないが、とくに「GT」を積極的に名前に取り入れたのはトヨタ。有名なトヨタ2000GTを筆頭に、トヨタ1600GT、セリカ2000GT、トヨタ3000GTスープラ、ソアラ2800GT、カローラGT、レビン・トレノ1600GTなどと「GT」が大好き。

　2代目セリカのマイナーチェンジでは、「名ばかりのGT達は、道をあける」といったコピーを採用したのは有名なハナシ。

　３）GT-FOUR

　4代目セリカ（ST165型）に用意されたトヨタ初のフルタイム4WDスポーツカーに与えられたグレードが、「GT-FOUR」。トヨタでは初めてのベベルギア式センターデフ（手動デフロック付き）を採用し、今年、F1のマクラーレンチームで活躍している、カルロス・サインツJr.の父、カルロス・サインツが日本車で初めて、WRCドライバーズチャンピオンに輝いたクルマでもある。

　なお、「GT-FOUR」とは、「Grand Touring Fulltime On road Uniquely Responsive」の略。ST165のあと、ST185、ST205にも、「GT-FOUR」のグレードは受け継がれ、WRCでも活躍している。

　４）ツアラー／ツアラーV

　トヨタの90チェイサー（マークII、クレスタ）から、「GT」に代わってスポーツグレードが「ツアラー」になった。100系のチェイサーでは、2.5リッターターボの1JZ-GTE型エンジンを積んだ「ツアラーV」の5速MTが大人気に。いまでも100系ツアラーVは、人気が高く、中古車価格も結構高い（平均で140万円前後）。

　多くの車種に広がっていったグレードも！

　５）タイプＲ

　ホンダ車で特別なグレードといえば、「タイプＲ」。ベース車のシャシー、サスペンション、エンジン、パワートレインなどを、メーカーであるホンダがよりスポーティーにチューニングしたクルマだけに与えられるグレード名。

　1992年の初代NSX（NA1）に最初のタイプＲが用意され、インテグラ（DC2）、シビックEK9）などへバリエーションが広がっていった。

　いずれも専用ボディカラーの「チャンピオンシップホワイトがイメージカラーで、専用の赤いホンダの「H」マークが取り付けられている。アコード ユーロRも海外では「タイプR」と呼ばれていた。

「タイプR」のルーツには、ツインカムエンジンのZC型を積んだワンダーシビックの「Si」や、VTECエンジンを積んだ「SiR」(EG)といったグレードもある。

　６）RS

「RS」も採用するクルマが多いグレード名。「レーシング スポーツ」「リアル スポーツ」「ロード スター」「レーシング スピリット」……そんな言葉を連想させる「RS」だが、初代シビックのスポーツバージョン＝「RS」に関しては、「Road Sailing」（ロード・セーリング）の略と説明。当時、お上（運輸省）が「レーシング」といった言葉を嫌ったためといわれている。

　最近では、ホンダのフィット、ヴェゼル、ジェイド、トヨタのヴィッツやクラウン、スズキのスイフト、アルトターボに「RS」があり、かつては、4気筒のDOHCエンジン、FJ20を積んだDR30スカイラインにも「2000RS」というグレードがあった。

　７）WRX

　いまは車名になっている「WRX」も、元はインプレッサシリーズのグレード名。初代のインプレッサが登場したとき、レオーネ時代からのスポーツグレード＝「RX」に「World Rally」の意味合いを込めて名付けられ、「X」は未知・未来を意味する。

　８）エボリューション

　ランサーの車体に、2リッターターボの4G63エンジンを積み、ハイパー4WDとして、WRCのホモロゲーションの取得を目指すために生産されたスポーツモデルが、「ランサーエボリューション」シリーズで、通称「ランエボ」。

　初代ランエボ＝エボIは、1992年の登場だが、ベンツからはそれより前の1989年にグループAのホモロゲーション取得モデルとして190E2.5-16エボリューションI、1990年に190E2.5-16エボリューションII（いずれも限定500台）というホットモデルが登場している。

　その他、競技車両のレギュレーションに合わせた「GT3」や「GT4」などもあるし、「GT1」「GT2」もおなじみ。とにかく「R」や「Z」、「X」、「S」、「V」、「M」、「F」といったアルファベットや、それに数字を組み合わせたりすると、妙にクルマ好きの心がそそられるネーミング、グレード名が出来上がるので面白い。

Comments

トランザム＝アメリカ横断ってウンチクを若者に語ろうとしたら、ガンダムの話ですか？言われた。こっちはガンダムが理解できずに、話はそっと終わった。

クラウンのロイヤルサルーンは超有名なグレード名だったがな