ニッサン スカイライン NISMO試乗「セダン好きの心を揺さぶる１台が登場」

1963年登場の2代目S系からGTの名を冠したスカイライン。その正統な継承者として登場したのがスカイライン NISMOである。（Motor Magazine2023年10月号より）

400RをベースにNISMOのレーシングテクノロジーを注入
現行V37型スカイライン（13代目）のデビューは2013年なのでライフサイクルで考えるとすでにモデル末期だろう。そんなスカイラインの有終の美を飾る特別仕様車が登場した。1000台限定の「スカイライン NISMO」と100台限定の「スカイラインNISMO Limited」である。今回はスカイランNISMOの試乗機会を得た。

このモデルは、400Rをベースに、歴代スカイラインが継承してきたGTの資質にNISMOならではのレーシングテクノロジーを融合させたと謳われている。具体的には、エンジンのチューニングにはGT500マシンのエンジニアが携わり、最高出力を405psから420ps、最大トルクは475 Nmから550Nmへ向上させている。

この出力＆トルクアップに対応するためタイヤも専用開発品を装着、さらにリアタイヤ幅を20mm拡大した。また高剛性と軽量化を両立したNISMO専用エンケイ製19インチアルミホイールを採用、接地性、レスポンス、コーナリング性能を高め、足まわり強化策としてはサスペンションとスタビライザーも専用チューニングし、制動性能も高められた。

エクステリアでは、フロントフェンダーに付けられたGTの赤バッジが往年の“スカG”ファンにはたまらない。そのほかにもベースとは違い、ひと目でNISMOだとわかるアイテムがいくつか見られる。　
インテリアもエクステリア同様にスポーティだ。

レッドセンターマーク付きNISMO専用本革ステアリングホイールや280km/hスケールメーター、専用チューニングされたRECARO製スポーツシートなど、「名ばかりのGTではない」スポーティなアイテムが数多く奢られている。

走りに粗さは感じられず、上質と表現できるもの。それでも ｢SPORT」や ｢SPORT+｣ にドライブモードにするとスポーティな面が顔を出し、懐の深い走りが味わえる。価格は約788万円だが、これが純ICEを搭載した最後のスカイラインかもしれないと思うと、とても感慨深い。（文：Motor Magazine編集部 千葉知充／写真：佐藤正巳）

ニッサン スカイライン NISMO主要諸元
●全長×全幅×全高：4835×1820×1440mm
●ホイールベース：2850mm
●車両重量：1760kg
●エンジン：V6DOHCツインターボ
●総排気量：2997cc
●最高出力：309kW（420ps）／6400rpm
●最大トルク：550Nm／2800－4400rpm
●トランスミッション：7速AT
●駆動方式：FR
●燃料・タンク容量：プレミアム・80L
●タイヤサイズ：前245／40R19、後265／35R19
●車両価格（税込）：788万0400円

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Comments

10年熟成した逸品です。

こんなの買うよりも、IS500のほうがまだましかな。