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トランスアクスルの見事な操縦性 ポルシェ944 価値は堅調に上昇中 英国版中古車ガイド
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ポルシェに商業的な成功を残した944

確かに944は、ポルシェとして正統なスポーツカーとはいえなかった。水平対向6気筒エンジンでもないし、リアエンジン・リアドライブ(RR)のレイアウトでもなかった。

【画像】ハンドリング自慢のFRポルシェ 944 先代の924と後継の968 最新911とも比較 全100枚

だがそれは、重大な問題にはならなかった。生産数は16万3000台以上に達し、当時のポルシェとしては商業的に最も成功したモデルという結果を残している。

1982年に発表された944は、先代に当たる924のプラットフォームに改良を加え、フロントエンジン・リアドライブ(FR)のレイアウトを受け継いだ。

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みんなのコメント

3件
  • 968が好きだった。
  • 968の方が、バルブ回りが改善されてより滑らかに回る。低速トルクも944より厚く市街地での出足も抜群。サーキットから山道ドライブ、買い物、後席を倒せば2人キャンプにも行けます。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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