超高級ブランド初のEV！ メルセデス・マイバッハ「EQS」はなぜSUVで登場した？

■メルセデス・マイバッハとしては初のEVが登場

　ドイツ・ミュンヘンにて開催された「IAAモビリティ2021」にて、メルセデス・ベンツから「コンセプト メルセデス・マイバッハEQS」が発表されました。

　メルセデス・マイバッハとは、「究極の」「洗練されたラグジュアリー」を追求する威厳と風格を備えたメルセデス・ベンツの最上級ブランドです。

　今回のコンセプト メルセデス・マイバッハEQSは、同ブランド初のEVとなるモデル。名称にはありませんが、写真を見てもわかるようにコンセプト メルセデス・マイバッハEQSはSUVでした。

Comments

現在のBEVは、航続距離を延ばそうとしたら大容量のバッテリーを積むしかない。
大きく広く流行のSUVにするのは当然の選択。

内燃機関と比べてEVはバッテリーなどで
約300キロ以上重くなる。

これは体重60キロの成人なら既に5人乗った状態で
更に定員分乗ろうとすれば、もはや足回りは
ミニバン以上の重さに耐えないと通用しない。

そうするともはや伝統のセダンでは成立せず、
あのマイバッハでさえ消去法でSUVにならざるを
得なかったということ。

つまりメルセデスベンツにとって、
EVによる重量増はイヤがっているという証拠。