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「S30Zに自作のDOHCヘッドを搭載!?」アメリカ流L型エンジンチューンの最前線を追う
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SOHCのL型をプライベーターがDOHC化！

ノーマルルックの外見からは想像の付かないハイチューン仕様

S30型フェアレディZが搭載したエンジンは、SOHCのターンフローを採用するL型の直列6気筒エンジン。DOHCのS20型を搭載したZ432という一部の例外は存在するものの、L型の動弁機構はSOHCで不変だった。

初めてL型のDOHC化を現実のものとしたのが日本の“OS技研”。同社が30年前にわずか9基製作したTC-24B1こそ、最初のL型用DOHC4バルブヘッドだ。

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    これがアメリカ！
    無いパーツを探すより作る国民性
    最高ですね
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    チューンドカーでありながらノーマル然とした外観に少しだけ下げた車高が品があって格好良い。
    これが日本だとベタベタに下げた車高にエンジンパワーに対して幅広過ぎるタイヤを履いておいて、そのくせ過度なキャンバーで接地面積が少ないという理に適っていない格好悪い車が多い。
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