現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > タイで中国EVが大増殖中！ 中国メーカー「GWM」の現地ディーラーに直撃、売れ筋は見覚えのあるクルマのような…

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  • tma********
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    タイといえば以前洪水で日本の自動車メーカーが大ダメージを受けたけど、
    また、洪水で水没して動かなくなったＥＶ墓場が大量発生するのだろうな。
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    • oko********
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      ここで批判している人たちは現実が見えてないですね。私はタイ在住者ですが、この記事の言う通り、もうかなりの割合で中国のEV車が席巻していますよ。タイ人は合理的な国民性で、良いと思ったものは中国だろうとどこだろうと積極的に取り入れます。日本人みたいに古い保守的な考えに縛られて気づいたら時流に取り残されるようなことはしませんよ。
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        もうすぐチャイナマネー書き込みバイトのコメントが来るのでヨロシク〜

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        • has********
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          おっしゃる通りですね。
          普段日本を出ない人が多くて、まだバブル期のままの人間が多くて、視野が狭すぎるというか、確かに現実が見えてないですね。
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          • bay********
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            EV嫌いの老害の予想は大ハズレだったなｗ
            新興国に発展途上国の方が逆にEV車が早く流通するようになってる
            ガソリンスタンドより自宅で充電出来る方にメリットを感じてると言うことらしい
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              のんびり舟こいでる間に、こりゃ日本自動車産業もスマホと同じ運命だな。これが本当のオワコンというやつかな。いまだに日本人は中国BEVは燃えるだの爆発するだの無知の極みの発言が目立つのが論より証拠。BYDやTeslaにはリン酸鉄リチウムイオンバッテリーが使用されていてもはや日本製BEVみたいに発火しない。日本製BEVにはいまだに三元系リチウムイオンバッテリーを使用しているからコバルトなどの希少金属をつかうし、環境に負荷がかかっている。気の毒だとは思うがどんなにBEVが失速と記事をだしても世界のBEV加速は変わらない。現実を見ないのは自己満足を増幅させるが、最後は枕を涙で濡らす運命となる。
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              • cam********
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                日本が技術的にも衰退した原因は、ここでもEVを叩いてるバカ共の存在が原因だな。
                日本では欧米のEV鈍化と言う流れを大々的報道して、トヨタへの投資を安定させる流れを作っている様にも見える。
                BEVに関しては、安価に作る技術がトヨタには無く、BYDと共同開発せざる負えない状況になった。
                そのトヨタはBEVの流れを見誤り、急遽仕立てたBEVはタイヤが脱落すると言う欠陥車でもあった。
                その後もハリボテ30車種のBEVを発表する等、流れを掴もうとしているが、タイでも中国産にやられた。
                将来的には棲み分けになるだろうが、BEVのシェアが広がって行く事は間違い無い。
                完熟の内燃車とは違い、日進月歩でUPデイトされるEV車が全体の半数になる事も間違い無い。
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                • ♪グラッシーズマート♪
                  違反報告
                  チャンスがあればマーケットに入り込んでくる中国企業の機動力はスゴいですね。
                  今はまだ品質で不安はあるかもしれないが、実戦で着実にEV自動車のノウハウは積み重ねているのは事実です。
                  中国企業にしてみたらテストマーケティングに過ぎないのかもしれませんね。
                  保守的で慎重な日本企業は、この勢いに太刀打ちできるのだろうか…
                  携帯の液晶がカラーになってから10年そこそこでスマホが普及しだしたんですから、EV自動車も然りです。
                  ヤバいですね、
                  返信0件
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                  • tsu********
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                    維持費含めた総額でガソリン車より安くなり、(リセールなど諸々含めて)「元」が取れれば、BEVが購入選択肢に入って来るかと思う。

                    日産サクラを数日乗り回したが、片道10km程度のコミューター、セカンドカーとしてならアリだと思った。リース契約でね。

                    BYD車もモーターショーで色々触って運転してみた。短距離であれば、ワインディングしなければ、内外装デザイン仕上げに目を瞑ればリース契約しても良いかも。知らんけど。

                    ただ両車とも物珍しさ以外、ジワるモノが無かった。運転が楽しいとも思えなかった。
                    只の「移動手段の一つ」だ。所有する程の価値は無い、多分。だからリースを考える。
                    リース満了後は大事な部品(モーター、バッテリー)が消耗しきっているだろうから多分車ごとポイ…あまり地球に優しく無い。
                    タクシーかレンタカーの方がエコな気がする。

                    私は当面現状(AWDターボ車と軽ターボ車の2台)で良い。あれ？破綻してるわ？(笑)
                    返信0件
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                    • mfg
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                      電力事情脆弱
                      充電インフラ脆弱
                      40℃の連日猛暑で発火リスク

                      タイも気づくのはもう少し先だな。
                      返信0件
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