現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 相鉄線の新型車両が「8両」の理由とは？ “置き換え対象”は10両編成 「相鉄らしい車両」が見納めに!?

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  • bus********
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    ユニバーサルシートは座りずらいから廃止してほしい。
    車椅子スペースも各車両にはいらないから、座席を増やしてほしい。

    一番座席に多い８０００、９０００の代わりが、８両だなんて、もう少し考えてほしい。座席の多い電車を増やしてほしいですね。
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    • ますた〜（地獄の軍団カフェ見習）
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      車体を深緑黄緑橙色カラーに戻せ！
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      • vfr********
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        運転計画により需要と供給を考えた結果だと信じたいです。ラッシュ時に最大化するばかりではなくデイタイム時の輸送量も考えて空気輸送を減らす為だと考えます。


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        • りーちゃん
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          西谷の横浜方面への混雑把握してますか？
          本線の方よりJR東急方面を8両にして欲しい
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          • has********
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            中間先頭車にすることで、ある程度バリアブルな運用が出来るはず。
            無駄なデザインに金を掛けるくらいなら、混雑緩和に力を入れなさい。
            横浜系統は壊滅的に酷くなった。
            初心を忘れた鉄道会社。
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            • tob********
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              それ程　車輛に力まなくても相模　西央　厚木　海老名この弁は横浜や川崎へ向かう際の最も早いは相鉄になるから車輛にあるより路線距離にある
              返信0件
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              • ryo********
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                クロスシートがなくなることになぜふれない。これが一番じゃね？
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                • kosarCLB
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                  コロナ禍はるか前、まだ利用者人口がまったく落ちていない頃にダイヤ改正に合わせて各停の編成が10両から8両に減ったことがあります。
                  何故か？
                  運転間隔を詰めて本数を増やしたから、その時間帯の利用者数に合わせるためだと説明がありました。
                  鉄道会社としては整備などトータルコストを考える必要があるのは理解できました。
                  単純に両数だけで騒ぐのは無意味です。
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                  • ノブ
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                    何かみんなメトロに形が似ている気がする、気のせいかな。
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                    • uen********
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                      現状でも、東急目黒線方面は相鉄車・東急車とも8両編成（地下鉄車両は6両編成があるため相鉄へは乗り入れない）。但し、相鉄線内だけの運用もあるので置き換えるんでしょうか？それを目黒線増発に回すとか。
                      返信0件
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